Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 620V DC24V 9,5KW
Description
Alors que le monde s'oriente vers un avenir durable, les véhicules électriques (VE) apparaissent comme une solution prometteuse pour réduire les émissions de carbone et lutter contre le changement climatique. Face à la popularité croissante des VE, il est crucial d'explorer les technologies qui leur permettent de fonctionner efficacement par temps froid. Dans cet article, nous plongeons au cœur du monde fascinant des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension (également appelés réchauffeurs de liquide de refroidissement HT) et de leur rôle essentiel dans le maintien des performances optimales des véhicules électriques.
Apprenez-en plus surRéchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension(HVCH) :
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension sont un élément essentiel du système de chauffage des véhicules électriques. Ils assurent le préchauffage de l'habitacle et la gestion thermique de la batterie par temps froid. Le système HVCH procure une chaleur immédiate en chauffant l'habitacle et le liquide de refroidissement de la batterie, optimisant ainsi son fonctionnement. Ces systèmes de chauffage avancés utilisent la technologie de chauffage à coefficient de température positif (CTP), où la résistance de l'élément chauffant augmente avec la température, ce qui les rend particulièrement performants pour les véhicules électriques.
Avantages du HVCH pour les véhicules électriques :
1. Améliorer les performances de la batterie :
Les batteries fonctionnent de manière optimale dans une certaine plage de températures.HVCHLe système HVCH joue un rôle essentiel dans le réchauffement de la batterie, garantissant ainsi le maintien de sa température dans la plage de fonctionnement optimale. En maintenant cette température, il améliore l'efficacité, prolonge la durée de vie et permet une charge plus rapide, notamment par temps froid.
2. Chauffage instantané et efficace de la cabine :
Les moteurs à combustion interne classiques génèrent un excès de chaleur qui peut être utilisé pour chauffer l'habitacle. Cependant, les véhicules électriques ne disposent pas de cette source de chaleur naturelle ; le chauffage par le haut est donc essentiel. Ces systèmes de chauffage assurent un chauffage instantané et efficace de l'habitacle, garantissant ainsi aux conducteurs de véhicules électriques un confort de conduite optimal quelle que soit la température extérieure.
3. Solutions d'économie d'énergie :
Grâce à la technologie de chauffage PTC, le système HVCH optimise la consommation d'énergie en ajustant automatiquement la puissance requise en fonction de la température. Ce fonctionnement efficace minimise la consommation d'énergie et préserve la batterie du véhicule pour une autonomie accrue.
4. Solutions environnementales :
Les véhicules électriques étant déjà très respectueux de l'environnement, le chauffage et la climatisation hybrides contribuent davantage à leur développement durable. Ils jouent un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre en limitant les périodes de ralenti prolongées et en réduisant le recours au moteur à combustion interne pour le chauffage de l'habitacle.
en conclusion:
À l'heure du réchauffement climatique et de la nécessité de réduire les émissions de carbone, les véhicules électriques représentent un espoir pour l'industrie automobile. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression sont un composant essentiel des véhicules électriques : ils assurent un chauffage fiable de l'habitacle et optimisent les performances de la batterie par temps froid. L'adoption de cette technologie améliorera non seulement l'expérience de conduite des propriétaires de véhicules électriques, mais surtout, contribuera à un avenir durable.
À mesure que l'industrie automobile évolue, la mise en œuvre de solutions innovantes telles que les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension garantit la croissance et le succès des véhicules électriques. Grâce aux progrès technologiques et à la poursuite de la recherche, ces réchauffeurs gagneront sans aucun doute en efficacité, améliorant ainsi l'expérience des utilisateurs de véhicules électriques dans le monde entier. Face à l'importance croissante accordée par les consommateurs et les gouvernements aux modes de transport durables, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension joueront assurément un rôle clé dans l'adoption et le succès continus des véhicules électriques.
Paramètre technique
| Article | Contenu |
| Puissance nominale | ≥9500W (température de l'eau 0℃±2℃, débit 12±1L/min) |
| Méthode de contrôle de la puissance | CAN/linéaire |
| Poids | ≤3,3 kg |
| Volume du liquide de refroidissement | 366 ml |
| Niveau d'étanchéité à l'eau et à la poussière | IP67/6K9K |
| Taille | 180*156*117 |
| résistance d'isolation | En conditions normales, résistance à un test de 1000 VCC/60 s, résistance d'isolement ≥ 120 MΩ |
| propriétés électriques | Dans des conditions normales, résiste à (2U+1000)VAC, 50~60Hz, durée de tension 60S, pas de claquage par contournement ; |
| Étroitesse | Étanchéité à l'air côté commande : air, à température ambiante, pression manométrique 14 ± 1 kPa, durée du test 10 s, fuite maximale de 0,5 cm³/min, Étanchéité à l'air du côté du réservoir d'eau : air, @RT, pression manométrique 250±5kPa, durée du test 10s, fuite ne dépassant pas 1cc/min ; |
| Côté haute tension : | |
| Tension nominale : | 620 V CC |
| Plage de tension : | 450-750 V CC (±5,0) |
| Courant nominal haute tension : | 15,4A |
| Flush: | ≤35A |
| Côté basse tension : | |
| Tension nominale : | 24 V CC |
| Plage de tension : | 16-32 V CC (±0,2) |
| Courant de fonctionnement : | ≤300 mA |
| Courant de démarrage basse tension : | ≤900 mA |
| Plage de températures : | |
| Température de fonctionnement : | -40-120℃ |
| Température de stockage : | -40-125℃ |
| Température du liquide de refroidissement : | -40-90℃ |
Application
Emballage et expédition
Notre entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau.
Étant actuellement les principaux acteurs du marché en Chine, nous détenons une part de marché nationale de 40 % et exportons ensuite nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicule électrique ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC (coefficient de température positif) pour véhicule électrique est un dispositif qui permet de chauffer le liquide de refroidissement du moteur d'un véhicule électrique par temps froid. Il utilise la technologie PTC pour un chauffage rapide et efficace.
2. Comment fonctionne le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC d'un véhicule électrique ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est constitué d'un élément PTC qui génère de la chaleur lorsqu'un courant le traverse. Intégrés au circuit de refroidissement, ces éléments transfèrent la chaleur au liquide de refroidissement du moteur, le réchauffant ainsi.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicule électrique ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC présente plusieurs avantages : temps de chauffe plus rapides, réduction de la décharge de la batterie lors des démarrages à froid, amélioration du chauffage de l'habitacle et performances globales du véhicule améliorées par basses températures.
4. Un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicule électrique peut-il être installé ultérieurement sur un véhicule existant ?
Oui, dans la plupart des cas, il est possible d'installer des réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC sur les véhicules électriques existants. Toutefois, il est recommandé de consulter le constructeur de votre véhicule ou un centre de service agréé afin de garantir la compatibilité et une installation correcte.
5. L'installation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicule électrique est-elle compliquée ?
Pour un professionnel qualifié, l'installation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC ne devrait pas présenter de difficultés. Toutefois, pour des performances et une sécurité optimales, il est recommandé de faire appel à un professionnel ou de confier l'installation à un centre de service agréé.
6. Quel est l'impact du réchauffeur de liquide de refroidissement PTC sur l'autonomie des véhicules électriques ?
L'utilisation de résistances chauffantes PTC peut légèrement réduire l'autonomie des véhicules électriques en raison de la consommation d'énergie accrue pendant le chauffage. Toutefois, cet effet peut être minimisé en préchauffant le véhicule lorsqu'il est branché sur une source d'alimentation externe.
7. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC des véhicules électriques permet-il de réaliser des économies d'énergie ?
Oui, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC sont considérés comme économes en énergie. Ils sont conçus pour assurer un chauffage rapide et efficace tout en minimisant la consommation d'énergie. Toutefois, leur efficacité énergétique peut varier selon le modèle et le fabricant.
8. Existe-t-il des exigences d'entretien pour les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC des véhicules électriques ?
En général, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC nécessitent très peu d'entretien. Des inspections périodiques sont recommandées pour garantir leur bon fonctionnement ; le système de refroidissement doit être nettoyé et contrôlé régulièrement par un professionnel afin de maintenir des performances optimales.
9. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicules électriques peut-il être utilisé dans tous les climats ?
Oui, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC pour véhicules électriques sont disponibles sous tous les climats. Ils sont particulièrement utiles dans les régions froides où le réchauffement du moteur est crucial. Toutefois, il est important de tenir compte de la plage de températures spécifique et de l'adéquation aux climats extrêmes du réchauffeur de liquide de refroidissement PTC.
10. L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicule électrique est-elle sûre ?
Oui, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC sont généralement sûrs d'utilisation s'ils sont installés et entretenus correctement. Ils sont soumis à des tests rigoureux afin de répondre aux normes et réglementations de sécurité. Toutefois, il est important de suivre les instructions du fabricant et de faire appel à un professionnel pour l'installation et l'entretien afin de garantir un fonctionnement sûr.











