Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 5 kW 800 V, 24 V PTC, 650 V-900 V HVCH
Paramètre technique
| Pouvoir | 5000 W ± 10 % (800 V CC, T_In = 45 °C ± 5 °C, débit = 5 L/min ± 0,5 L/min) kW |
| résistance à l'écoulement | 6,5 kPa (Réfrigérant T = 25 °C, débit = 10 L/min) |
| Pression d'éclatement | 0,4 MPa |
| température de stockage | -40~105 ℃ |
| Utiliser la température ambiante | -40~105 ℃ |
| Plage de tension (haute tension) | 800 V (650 V ~ 900 V) |
| Plage de tension (basse tension) | (9~16)/24V (16~32) V optionnel |
| Humidité relative | 5 à 95 % % |
| Courant d'alimentation | 0~15,6 A |
| Courant d'appel | ≤25 A |
| Courant noir | ≤0,1 mA |
| tension de tenue d'isolation | 3500 V CC / 10 mA / 60 s |
| résistance d'isolation | 1000 V CC / 200 MΩ / 60 s MΩ |
| Poids | ≤3,5 kg |
| Heure de sortie | 5(60V) s |
| Protection IP (assemblage PTC) | IP67 |
| Étanchéité à l'air du chauffage Tension appliquée | 0,4 MPa, test de 3 min, fuite inférieure à 500 Par |
| Communication | CAN2.0 |
Détails du produit
Description
Alors que l'industrie automobile s'oriente vers un avenir durable, l'intégration de technologies innovantes est essentielle pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire l'impact environnemental. Parmi ces avancées majeures figure l'essor des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension (également appelés réchauffeurs de liquide de refroidissement HV). Dans cet article, nous explorerons les avantages et les caractéristiques des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension, en mettant l'accent sur leur capacité à optimiser le système de chauffage de votre véhicule tout en favorisant une conduite plus propre et plus économique.
1. Évolution deréchauffeur de liquide de refroidissement:
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement traditionnels, tels queréchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kWetréchauffeurs électriques de liquide de refroidissementLes réchauffeurs de liquide de refroidissement sont couramment utilisés pour préchauffer le moteur avant le démarrage afin d'assurer un fonctionnement optimal. Cependant, ces méthodes traditionnelles présentent certaines limitations, comme un faible rendement énergétique et un temps de chauffe long. L'arrivée des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension résout ces problèmes et révolutionne le préchauffage du moteur.
2. Comprendre leréchauffeur de liquide de refroidissement haute tension:
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension fonctionnent principalement grâce à la haute tension déjà présente dans les véhicules électriques ou hybrides. Ils utilisent cette énergie pour chauffer le liquide de refroidissement du moteur et assurer une température intérieure confortable, tout en respectant l'environnement. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension offrent plusieurs avantages par rapport aux réchauffeurs classiques : temps de chauffe plus rapides, efficacité énergétique accrue et émissions réduites.
3. Efficacité améliorée : temps de préchauffage plus rapide :
L'un des principaux avantages des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension réside dans leur capacité à réduire considérablement le temps de préchauffage du moteur. Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension accélère le processus de préchauffage en préchauffant le liquide de refroidissement et en l'acheminant vers le moteur avant l'allumage. Ceci améliore non seulement le confort des passagers, mais minimise également l'usure du moteur, car un fonctionnement à température optimale réduit les frottements et améliore la lubrification.
4. Opérations respectueuses de l'environnement : réduire les émissions :
En intégrant des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension dans les véhicules, les constructeurs automobiles peuvent réduire efficacement les émissions lors des démarrages à froid. Sur les véhicules conventionnels, le moteur tourne avec un mélange riche au démarrage pour assurer un fonctionnement optimal, ce qui entraîne une surconsommation de carburant et une augmentation des émissions. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension éliminent ce besoin en préchauffant le liquide de refroidissement afin qu'il atteigne sa température optimale dès le démarrage du véhicule. Cela permet de réduire la consommation de carburant, les émissions et de minimiser notre empreinte carbone.
5. Efficacité énergétique : Utilisation optimale de l'électricité :
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension utilisent les batteries haute tension des véhicules électriques ou hybrides, optimisant ainsi la consommation d'énergie. En puisant leur énergie dans les batteries plutôt que dans des combustibles fossiles, ces réchauffeurs constituent une alternative plus écologique tout en maximisant l'efficacité énergétique globale du véhicule. De plus, ils sont conçus pour ajuster intelligemment leur consommation d'énergie, garantissant un équilibre optimal entre chauffage et économies d'énergie.
6. Intégration conviviale :
Un autre avantage des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension réside dans leur compatibilité avec une large gamme de modèles de véhicules. Ces réchauffeurs s'intègrent facilement aux systèmes de chauffage existants, permettant ainsi aux constructeurs automobiles d'adopter cette technologie sans modifications majeures. Grâce à leur conception modulaire et à leurs dimensions flexibles, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension constituent une solution polyvalente pour répondre aux besoins spécifiques de chauffage des différents véhicules.
7. L'avenir du chauffage automobile :
La transition vers les véhicules électriques et hybrides s'accélère, et les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension joueront un rôle clé dans l'avenir du chauffage des véhicules. Face aux préoccupations croissantes en matière de durabilité et d'efficacité énergétique, de plus en plus de constructeurs automobiles adopteront des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression afin d'améliorer les performances globales des véhicules et de réduire leur impact environnemental.
en conclusion:
L'arrivée des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension révolutionne l'industrie automobile. Ces réchauffeurs permettent un réchauffement plus rapide, des émissions réduites et une meilleure efficacité énergétique, offrant ainsi une solution avantageuse pour l'environnement et le confort de l'utilisateur. Dans notre quête d'un avenir durable, l'intégration de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression dans nos véhicules nous rapproche d'une mobilité plus propre et plus économique, tout en garantissant la sécurité et le confort des passagers.
Notre entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau.
Étant actuellement les principaux acteurs du marché en Chine, nous détenons une part de marché nationale de 40 % et exportons ensuite nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
Application
Il est principalement utilisé pour les véhicules à énergies nouvelles (véhicules hybrides électriques et véhicules purement électriques).
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW est un dispositif de chauffage spécialement conçu pour réchauffer le liquide de refroidissement des moteurs de véhicules. Il utilise la technologie du coefficient de température positif (PTC) pour chauffer rapidement le liquide de refroidissement, fournissant ainsi une chaleur instantanée au véhicule.
2. Comment fonctionne le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW ?
Le principe de fonctionnement du réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW repose sur l'utilisation d'un élément PTC qui génère de la chaleur lorsqu'un courant le traverse. Ces éléments sont intégrés au boîtier du réchauffeur et, une fois alimentés, ils chauffent rapidement le liquide de refroidissement circulant dans le moteur.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW offre de multiples avantages, notamment une amélioration des performances du moteur par temps froid, une réduction de la consommation de carburant grâce à la diminution du temps de préchauffage, une réduction des émissions du véhicule et un confort accru pour les passagers grâce à un chauffage plus rapide de l'habitacle.
4. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW peut-il être installé sur n'importe quel véhicule ?
Oui, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC de 5 kW peuvent être installés sur différents types de véhicules, notamment les voitures, les camions et les autobus. Toutefois, il est essentiel de vérifier la compatibilité et de suivre les instructions d'installation du fabricant.
5. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW est-il sûr à utiliser ?
Oui, le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW est sûr d'utilisation s'il est installé correctement et utilisé conformément aux instructions du fabricant. Ces réchauffeurs sont conçus avec des dispositifs de sécurité tels qu'une protection contre la surchauffe et un système d'arrêt automatique afin de prévenir tout risque potentiel.
6. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW nécessite-t-il un entretien régulier ?
Bien que le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW nécessite un entretien minimal, il est essentiel de l'inspecter régulièrement et de le nettoyer de toute saleté ou débris accumulés. Un entretien régulier contribuera à assurer son fonctionnement optimal et à prolonger sa durée de vie.
7. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW peut-il être contrôlé à distance ?
Oui, de nombreux réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC de 5 kW sont télécommandés. Cette fonction permet de démarrer et d'arrêter le réchauffeur à distance, garantissant ainsi que le moteur et l'habitacle soient chauds avant d'entrer dans le véhicule.
8. Combien de temps faut-il à un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW pour préchauffer le moteur ?
Le temps de préchauffage du réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW peut varier en fonction de facteurs tels que la température extérieure et la température initiale du liquide de refroidissement. En moyenne, ces réchauffeurs peuvent préchauffer le moteur en 10 à 30 minutes.
9. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW peut-il être utilisé dans des températures extrêmes ?
Oui, le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW est conçu pour fonctionner dans des conditions de températures extrêmes (chaud et froid). Il offre une solution de chauffage fiable pour garantir le bon démarrage et le fonctionnement optimal de votre véhicule, même par mauvais temps.
10. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW est-il écoénergétique ?
Oui, le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 5 kW est reconnu pour son efficacité énergétique. Conçu pour consommer un minimum d'énergie tout en offrant des performances de chauffage optimales, il permet de réduire la consommation de combustible et les coûts énergétiques globaux.
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