Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 30KW DC24V DC400V-DC800V chauffage de liquide de refroidissement HV DC600V
Description
Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), le besoin de systèmes de chauffage efficaces continue d’augmenter.Les systèmes de chauffage traditionnels des véhicules reposent sur des moteurs à combustion interne, qui génèrent un excès de chaleur pouvant être utilisé pour chauffer l’habitacle.Cependant, dans les véhicules électriques, cette option n’est pas disponible et des solutions de chauffage alternatives doivent donc être développées.Ces dernières années, les systèmes de chauffage PTC (Positive Temperature Coefficient) ont reçu beaucoup d'attention dans l'industrie des véhicules électriques et de l'automobile en raison de leurs avantages.
Systèmes de chauffage PTCutilisez des radiateurs PTC, qui sont des appareils qui génèrent de la chaleur lorsque le courant électrique les traverse.Ces radiateurs sont constitués d'éléments en céramique PTC, qui ont une résistivité élevée, ce qui signifie que leur résistance électrique augmente considérablement avec l'augmentation de la température.Cette caractéristique unique permet aux radiateurs PTC d'autoréguler la température, ce qui les rend extrêmement sûrs et fiables pour les applications dans les véhicules électriques et l'industrie automobile.
L’une des principales raisons de la popularité croissante des systèmes de chauffage PTC est leur efficacité énergétique.Les systèmes de chauffage conventionnels dans les véhicules peuvent être très gourmands en énergie, ce qui entraîne une réduction significative de l’autonomie globale des véhicules électriques.En revanche, les radiateurs PTC consomment moins d’électricité et assurent un chauffage plus ciblé.En combinant des matériaux haute température et une conception optimisée, le système de chauffage PTC peut chauffer rapidement l'habitacle sans vider excessivement la batterie du véhicule.
De plus, les systèmes de chauffage PTC offrent plusieurs avantages par rapport aux systèmes de chauffage conventionnels en termes de sécurité.Dans les systèmes de chauffage conventionnels, il existe toujours un risque de fuite ou d'accident lié à la combustion, compte tenu du carburant et de l'implication du moteur à combustion interne.Avec les systèmes de chauffage PTC, ce risque est considérablement réduit car aucun matériau inflammable ni processus de combustion n'est impliqué.Cette fonctionnalité rend les systèmes de chauffage PTC idéaux pour les véhicules électriques dont la sécurité est critique.
Les systèmes de chauffage PTC assurent non seulement un chauffage efficace, mais contribuent également au confort général du véhicule.Ces systèmes répartissent la chaleur uniformément dans toute la cabine, garantissant à tous les passagers le niveau de chaleur souhaité.De plus, le système de chauffage PTC offre une flexibilité dans le contrôle de la température, permettant aux utilisateurs d'ajuster les réglages de chaleur à leur guise.Pour une expérience de conduite plus confortable et plus agréable, même dans les conditions météorologiques les plus froides.
Un autre avantage des systèmes de chauffage PTC est leur compatibilité avec les alimentations haute tension.Les véhicules électriques fonctionnent généralement avec des systèmes de batteries haute tension, et les systèmes de chauffage PTC peuvent facilement s'intégrer à ces sources.Cette compatibilité élimine le besoin de convertisseurs de puissance ou de transformateurs supplémentaires, simplifiant ainsi la conception globale et réduisant les coûts.De plus, l'utilisation d'un système de chauffage PTC à haute pression permet des vitesses de chauffage plus rapides, garantissant un réchauffement rapide et efficace de la cabine.
En résumé, les systèmes de chauffage PTC révolutionnent l'industrie des véhicules électriques et de l'automobile grâce à leur efficacité énergétique, leurs caractéristiques de sécurité, leur confort et leur compatibilité avec les alimentations haute tension.Alors que la demande de véhicules électriques continue de croître, le besoin de systèmes de chauffage fiables et efficaces devient encore plus important.Avec ses caractéristiques et avantages uniques, le système de chauffage PTC constitue une solution idéale pour le chauffage de la cabine des véhicules électriques.En exploitant les propriétés autorégulatrices deChauffages PTC, ces systèmes peuvent fournir un chauffage rapide et ciblé sans vider indûment la batterie du véhicule.Grâce à leur compatibilité avec les alimentations haute tension, les systèmes de chauffage PTC devraient devenir la solution de chauffage privilégiée pour les futurs véhicules électriques.
Paramètre technique
| NON. | Description du produit | Gamme | Unité |
| 1 | Pouvoir | 30KW@50L/min et 40℃ | KW |
| 2 | Résistance à l'écoulement | <15 | KPA |
| 3 | Pression d'éclatement | 1.2 | AMP |
| 4 | Température de stockage | -40~85 | ℃ |
| 5 | Température ambiante de fonctionnement | -40~85 | ℃ |
| 6 | Plage de tension (haute tension) | 600(400~900) | V |
| 7 | Plage de tension (basse tension) | 24(16-36) | V |
| 8 | Humidité relative | 5~95% | % |
| 9 | Courant d'impulsion | ≤ 55A (c'est-à-dire courant nominal) | A |
| 10 | Couler | 50L/min | |
| 11 | Courant de fuite | 3850VDC/10mA/10s sans panne, flashover, etc. | mA |
| 12 | La resistance d'isolement | 1 000 V CC/1 000 MΩ/10 s | MΩ |
| 13 | Poids | <10 | KG |
| 14 | Protection IP | IP67 | |
| 15 | Résistance à la combustion à sec (chauffage) | >1000h | h |
| 16 | Régulation de puissance | régulation par étapes | |
| 17 | Volume | 365*313*123 |
Détail du produit
Avantage
Application
FAQ
Questions fréquemment posées sur les radiateurs haute tension dans les applications automobiles
1. Qu'est-ce qu'un chauffage haute tension dans les applications automobiles ?
Les réchauffeurs haute pression sont des appareils de chauffage spécialement conçus pour les véhicules électriques et hybrides.Il utilise des systèmes à tension plus élevée (généralement de 200 V à 800 V) pour fournir un chauffage efficace de l'intérieur du véhicule sans recourir aux systèmes de chauffage traditionnels entraînés par moteur.
2. Comment fonctionne un chauffage haute tension ?
Les radiateurs haute tension utilisent des éléments chauffants électriques alimentés par le système de batterie haute tension du véhicule.Il convertit l'énergie électrique en chaleur, qui est ensuite transférée à l'habitacle via un échangeur de chaleur, semblable à un radiateur de chauffage conventionnel dans un véhicule conventionnel.La puissance de chauffage peut être ajustée en fonction du réglage de température souhaité.
3. Quels sont les avantages des radiateurs haute tension ?
Les réchauffeurs haute pression offrent plusieurs avantages dans les applications automobiles.Ils éliminent la nécessité de faire tourner le moteur au ralenti pour générer de la chaleur, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions.Ils assurent également un chauffage instantané, assurant un chauffage rapide de la cabine par temps froid.De plus, le chauffage haute pression est indépendant du moteur, ce qui le rend adapté aux véhicules électriques et hybrides.
4. La haute tension peut-elle être utilisée sur tous les types de véhicules ?
Les chauffages haute tension sont principalement conçus pour les véhicules électriques et hybrides équipés de systèmes de batterie haute tension.Ils peuvent ne pas convenir aux véhicules à moteur à combustion interne conventionnels, qui ne disposent pas de l'infrastructure électrique nécessaire pour prendre en charge le fonctionnement haute tension de ces chauffages.
5. Les radiateurs haute tension sont-ils sûrs ?
Oui, les réchauffeurs haute pression sont conçus et construits dans un souci de sécurité.Ils sont soumis à des tests rigoureux pour garantir le respect des normes et réglementations de sécurité.De plus, ils disposent de dispositifs de sécurité tels que des fusibles thermiques et une isolation pour éviter les pannes électriques et réduire le risque de risques électriques.
6. Quelle est l’efficacité du chauffage haute tension ?
Les réchauffeurs haute pression sont connus pour leur grande efficacité.Ils convertissent l’électricité en chaleur sans pertes majeures et sont donc très économes en énergie.De plus, comme ils ne dépendent pas de la chaleur du moteur, ils peuvent fournir de la chaleur directement à la cabine, réduisant ainsi le temps de préchauffage et la consommation d'énergie.
7. Le radiateur haute tension peut-il être utilisé dans un environnement extrêmement froid ?
Oui, les réchauffeurs haute pression sont conçus pour fonctionner efficacement même dans des environnements extrêmement froids.Ils sont équipés de commandes et de systèmes avancés qui garantissent un chauffage efficace même à basse température.Il convient toutefois de noter que la portée et l'efficacité du chauffage peuvent varier en fonction de la température ambiante et de l'application spécifique du véhicule.
8. De quel type d’entretien le chauffage haute tension a-t-il besoin ?
Les réchauffeurs haute pression nécessitent généralement un entretien minimal.Cependant, des inspections et des réparations régulières recommandées par le constructeur du véhicule sont essentielles pour garantir des performances optimales.Il est important de suivre le calendrier d'entretien et les directives fournies par le constructeur du véhicule ou le centre de service agréé.
9. Un véhicule existant peut-il être équipé d'un chauffage haute tension ?
L'installation de chauffages à haute tension dans les véhicules existants peut être difficile et peut ne pas être réalisable en raison de l'infrastructure électrique complexe requise pour soutenir leur fonctionnement.Ces radiateurs sont généralement conçus pour être installés lors de la fabrication du véhicule.Les rénovations doivent être effectuées par des professionnels qualifiés possédant une expertise dans les systèmes électriques, en suivant les directives et recommandations du fabricant.
10. Les radiateurs haute tension sont-ils plus chers que les systèmes de chauffage traditionnels ?
Le coût initial d’un chauffage haute pression peut être plus élevé que celui d’un système de chauffage conventionnel dans un véhicule équipé d’un moteur à combustion interne.Toutefois, leurs avantages à long terme, comme la réduction de la consommation de carburant des véhicules hybrides et électriques, peuvent compenser l’investissement initial.La rentabilité d'un chauffage à haute pression dépend également de facteurs tels que l'utilisation des véhicules, le climat et les prix de l'énergie dans une région ou un pays particulier.
