Chauffe-eau diesel NF 220V/110V pour camping-car
Description
Leeau et air dieselchauffage combinéIl s'agit d'un appareil combiné eau chaude/air chaud, capable de fournir de l'eau chaude sanitaire tout en chauffant les occupants. Ce chauffage combiné eau/air au diesel peut être utilisé en conduisant. Il dispose également d'une fonction de chauffage électrique d'appoint.
Paramètre technique
| Tension nominale | 12 V CC | |
| Plage de tension de fonctionnement | 10,5 V à 16 V CC | |
| Puissance maximale à court terme | 8-10 ans | |
| Consommation électrique moyenne | 1,8-4A | |
| Type de carburant | Diesel/Essence | |
| Puissance calorifique du combustible (W) | 2000 /4000 | |
| Consommation de carburant (g/h) | 240/270 | 510 /550 |
| Courant de repos | 1 mA | |
| Débit d'air chaud (m³/h) | 287max | |
| Capacité du réservoir d'eau | 10 L | |
| Pression maximale de la pompe à eau | 2,8 bars | |
| Pression maximale du système | 4,5 bars | |
| Tension d'alimentation électrique nominale | ~220V/110V | |
| Puissance de chauffage électrique | 900 W | 1800W |
| Dissipation de puissance électrique | 3,9 A/7,8 A | 7,8 A/15,6 A |
| Environnement de travail | -25℃～+80℃ | |
| Altitude de travail | ≤5000m | |
| Poids (kg) | 15,6 kg (sans eau) | |
| Dimensions (mm) | 510×450×300 | |
| Niveau de protection | IP21 | |
Taille du produit
Installation
Le réchauffeur combiné eau/air est installé pour la première fois. Afin d'éliminer complètement l'air du circuit d'alimentation en combustible et de remplir la conduite de carburant, une pompe dédiée a été spécialement conçue. Consultez le mode d'emploi de l'écran LCD pour plus de détails.
Rincez le réservoir d'eau à l'eau claire avant la première installation et utilisation du chauffe-eau. Lorsque le chauffe-eau n'est pas utilisé, veuillez vider le réservoir d'eau afin d'éviter tout risque de gel. La société décline toute responsabilité en cas de dommages causés au réservoir d'eau par le gel.
Ouvrez la pompe de circulation.
Ouvrez le robinet d'eau chaude dans la cuisine et la salle de bain jusqu'à ce que l'air soit évacué et que le réservoir d'eau soit rempli, sans interruption.
Le réchauffeur d'eau/air combiné diesel doit être testé avant utilisation. Lors de l'essai, toutes les connexions doivent être soigneusement vérifiées afin de détecter d'éventuelles fuites et de s'assurer de leur bon fonctionnement. En cas d'émission de fumée, de bruit de combustion anormal ou d'odeur de gaz d'essence, le réchauffeur doit être arrêté et le fusible retiré pour le mettre hors service. Il ne peut être utilisé qu'après avoir été inspecté et réparé par des professionnels.
Lors de la première utilisation du chauffage combiné eau/air au diesel, une odeur peut se dégager pendant les premières minutes. Ceci est normal et ne signifie pas que le chauffage est défectueux.
Emballage et livraison
L'appareil et les accessoires sont placés respectivement dans deux boîtes.
Notre service
1. Installation facile
2. Fonctionnement fluide et silencieux
3. Système de gestion de la qualité rigoureux
4. Équipement supérieur
5. Services professionnels
6. Services OEM/ODM
7. Offre d'échantillon
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