Chauffage de liquide de refroidissement haute tension NF 10 kW 350 V, chauffage PTC haute tension 12 V
Description
L'industrie automobile a réalisé des progrès remarquables en matière d'électrification et de durabilité ces dernières années. Face à la demande croissante de véhicules électriques, les constructeurs continuent d'innover pour les rendre plus performants et plus fiables. Un élément clé qui joue un rôle essentiel dans la performance globale d'un véhicule électrique est le système d'alimentation.réchauffeur de liquide de refroidissement haute tensionDans cet article de blog, nous allons examiner en détail ce qu'est un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour automobile, ses avantages et sa contribution à la révolution de l'électrification.
Découvrez les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension :
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension, également connus sous le nom deréchauffeurs de liquide de refroidissement haute tensionCes systèmes constituent une technologie de pointe conçue pour optimiser la gestion thermique des véhicules électriques. Ils font partie intégrante du système de contrôle thermique du véhicule et leur fonction principale est de chauffer le liquide de refroidissement qui circule dans le groupe motopropulseur.
Avantages des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension :
1. Améliorer les performances de la batterie :
Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension assure le fonctionnement optimal de la batterie, notamment par conditions climatiques extrêmes. En maintenant la température de la batterie dans une plage optimale, ce réchauffeur améliore ses performances et prolonge sa durée de vie.
2. Chauffage efficace de la cabine :
En plus de chauffer la batterie, le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension chauffe également l'habitacle. Contrairement aux réchauffeurs de bloc moteur classiques fonctionnant aux énergies fossiles, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression utilisent la chaîne de traction électrique du véhicule. Cela permet non seulement de réduire les émissions, mais aussi d'assurer une régulation plus précise et efficace de la température dans l'habitacle.
3. Optimisation du démarrage à froid :
Démarrer un moteur à combustion interne par temps froid peut s'avérer complexe, mais démarrer un véhicule électrique avec une batterie froide présente des défis d'une autre nature. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension résolvent ce problème en portant rapidement la batterie à sa température de fonctionnement optimale avant le démarrage du véhicule. Ceci améliore les performances et l'autonomie, même en hiver.
4. Augmenter la portée :
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension contribuent à augmenter l'autonomie des véhicules électriques en chauffant efficacement la batterie et en minimisant les pertes d'énergie dues aux basses températures. Ceci est particulièrement important pour les conducteurs vivant dans des régions aux conditions climatiques extrêmes, car ils peuvent ainsi compter sur leur véhicule électrique même par temps très froid.
5. Réduire la consommation énergétique globale :
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension sont plus économes en énergie que d'autres méthodes de chauffage, comme les résistances électriques. En effet, ils utilisent la chaleur résiduelle du groupe motopropulseur électrique et la transfèrent au liquide de refroidissement, réduisant ainsi les besoins en énergie supplémentaire et minimisant la consommation énergétique globale.
en conclusion:
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension révolutionnent le secteur des véhicules électriques. Leur capacité à chauffer efficacement les batteries, optimiser les démarrages à froid, améliorer le chauffage de l'habitacle et accroître l'autonomie des véhicules électriques en fait un élément essentiel pour garantir l'adoption généralisée des transports durables. Alors que le monde s'oriente vers un avenir plus écologique, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension s'avèrent être un atout majeur pour rendre les véhicules électriques plus fiables, plus pratiques et plus attractifs pour un plus large public.
Paramètre technique
| Non. | projet | paramètre | unité |
| 1 | pouvoir | 10 KW (350 VCC, 10 L/min, 0 °C) | KW |
| 2 | haute tension | 200~500 | VDC |
| 3 | basse tension | 9~16 | VDC |
| 4 | choc électrique | < 40 | A |
| 5 | méthode de chauffage | thermistance à coefficient de température positif (CTP) |
|
| 6 | méthode de contrôle | PEUT |
|
| 7 | force électrique | 2700 V CC, aucun phénomène de claquage par décharge |
|
| 8 | résistance d'isolation | 1000 VCC, >100 MΩ |
|
| 9 | Niveau IP | IP6K9K et IP67 |
|
| 10 | température de stockage | -40~125 | ℃ |
| 11 | Utiliser la température | -40~125 | ℃ |
| 12 | température du liquide de refroidissement | -40~90 | ℃ |
| 13 | liquide de refroidissement | 50 % (eau) + 50 % (éthylène glycol) | % |
| 14 | poids | ≤2,8 | kg |
| 15 | CEM | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 16 | chambre à eau étanche | ≤ 1,8 ( 20℃, 250 kPa ) | mL/min |
| 17 | zone de contrôle étanche à l'air | ≤ 1 ( 20℃, -30 kPa ) | mL/min |
Notre entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS 16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau. Acteur majeur du marché chinois, nous détenons 40 % de parts de marché et exportons nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
Informations 2D et 3D
Si vous avez besoin de protocoles de communication 2D, 3D, veuillez contacter notre personnel dans les meilleurs délais. Merci !
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FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour véhicules est un dispositif installé sur les véhicules électriques et hybrides pour réchauffer le liquide de refroidissement du bloc-moteur ou de la batterie par temps froid. Il contribue à améliorer les performances générales du véhicule et le confort des passagers.
2. Comment fonctionne un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension utilisent l'électricité de la batterie haute tension du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement circulant dans le bloc-moteur ou la batterie. Ils sont connectés au système électrique du véhicule et contrôlés par l'ordinateur de bord pour un fonctionnement optimal.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression pour voiture ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour automobile présente plusieurs avantages. Il contribue à réduire l'usure du moteur en évitant les démarrages à froid, améliore le rendement énergétique grâce à une montée en température plus rapide du moteur, optimise le chauffage de l'habitacle et prolonge la durée de vie globale de la batterie des véhicules hybrides et électriques.
4. Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture peut-il être utilisé sur tous les véhicules ?
Non, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension pour automobiles sont conçus pour les véhicules électriques et hybrides équipés de systèmes de batteries haute tension. Les véhicules essence ou diesel classiques ne nécessitent pas ce type de dispositif de chauffage du liquide de refroidissement.
5. Est-il nécessaire d'utiliser le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de l'automobile ?
L'utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension n'est pas obligatoire, mais fortement recommandée pour les propriétaires de véhicules électriques et hybrides vivant dans des régions aux températures rigoureuses. Elle garantit des performances optimales du véhicule, une durée de vie prolongée de la batterie et un confort accru pour les passagers lors des démarrages à froid.
6. Combien de temps faut-il au réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de la voiture pour réchauffer le moteur ?
Le temps de préchauffage du réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de votre voiture peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la température extérieure, le niveau de charge de la batterie et la cylindrée du moteur. En général, il faut compter entre 15 et 30 minutes pour que le liquide de refroidissement atteigne sa température optimale.
7. Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture peut-il être utilisé dans les climats chauds ?
Bien qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour automobile soit principalement conçu pour une utilisation par temps froid, il peut également être utilisé sous des climats plus chauds. Il contribue à maintenir des températures de fonctionnement optimales pour le moteur et la batterie, garantissant ainsi des performances efficaces quelle que soit la température extérieure.
8. Est-il sûr d'utiliser le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour les automobiles ?
Oui, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension pour automobiles sont conçus pour répondre à des normes de sécurité strictes et sont sûrs d'utilisation. Ils intègrent divers mécanismes de sécurité pour prévenir la surchauffe, les courts-circuits et tout autre danger potentiel.
9. Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension automobile peut-il être installé en tant qu'accessoire de rechange ?
Oui, dans la plupart des cas, un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression pour automobile peut être installé comme accessoire après-vente. Toutefois, il est recommandé de consulter le constructeur du véhicule ou un installateur professionnel afin de garantir la compatibilité et une installation correcte.
10. Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de la voiture consomme-t-il beaucoup d'énergie de la batterie ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension des voitures consomment une certaine quantité d'énergie de la batterie pendant leur fonctionnement. Cependant, cette consommation est optimisée pour minimiser l'impact sur l'autonomie globale et le système fonctionne généralement dans le cadre du système de gestion de l'énergie prédéfini du véhicule afin d'en maximiser l'efficacité.
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