Un chauffage auxiliaire HT (Haute Tension)Il est utilisé dans les véhicules électriques et hybrides pour assurer un chauffage efficace de l'habitacle et de la batterie, notamment lorsque les sources de chaleur traditionnelles comme la chaleur résiduelle du moteur ne sont pas disponibles. Voici pourquoi il est essentiel :
Fonctions principales :
Chauffage de cabineAssure le confort des passagers en chauffant l'habitacle, notamment dans les climats froids où une montée en température rapide est cruciale.
Préconditionnement de la batterie: Maintient une température optimale de la batterie, ce qui contribue à préserver ses performances, à augmenter son autonomie et à permettre une charge plus rapide.
Dégivrage et désembuage: Dégage les pare-brise et les vitres pour une meilleure visibilité et une sécurité accrue.
Comment ça marche :
Convertit l'énergie électrique CC provenant du système haute tension du véhicule (généralement 400 V ou 800 V) en chaleur grâce à des technologies comme le PTC (coefficient de température positif) ouéléments chauffants à couche épaisse
Offre des temps de réponse rapides, un contrôle autorégulé de la température et une efficacité élevée, souvent supérieure à 95 %.
Avantages:
Ne nécessitant aucune intervention du moteur thermique, il est idéal pour les véhicules électriques et les hybrides rechargeables.
Économe en énergie et sûr, avec des protections intégrées contre la surchauffe.
Compact et polyvalent, il permet une intégration facile dans diverses plateformes de véhicules.
Souhaiteriez-vous comparer ces systèmes de chauffage sur différents modèles de véhicules électriques ou explorer la technologie qui les sous-tend ?Chauffage PTC?
Date de publication : 24 juillet 2025
