Le dégivreur hybride électro-hydraulique monté sur bus représente une innovationsystème de gestion thermique automobileSpécialement conçu pour lutter contre la formation de givre sur les pare-brise par temps froid, ce système avancé intègre ingénieusement le chauffage électrique et la circulation du liquide de refroidissement du moteur. Grâce à une commande intelligente, il fonctionne en mode double. Cette approche offre une solution de dégivrage plus efficace et fiable pour les transports en commun. En fonctionnement, le module de chauffage électrique s'active instantanément, générant en quelques secondes un flux d'air à haute température pour faire fondre rapidement les fines couches de givre à la surface du pare-brise. Simultanément, le module hydraulique utilise la chaleur résiduelle du liquide de refroidissement du moteur pour faire circuler de l'air chaud.échangeur de chaleurpour empêcher la reformation du givre. Cette synergie à double mode améliore non seulementdégivreur de bus électriqueElle offre une efficacité accrue de 40 % et permet également de réaliser des économies d'énergie de plus de 30 % par rapport aux systèmes monomodes classiques.
Sur le plan technologique, le système comprend plusieurs composants de précision. L'élément chauffant bimode en constitue le cœur, assurant la conversion et la distribution de l'énergie thermique. Un calculateur électronique, véritable cerveau du système, coordonne les opérations via le bus CAN avec le véhicule. La pompe de circulation de liquide garantit une distribution efficace du liquide de refroidissement, tandis que des capteurs de température de haute précision surveillent en temps réel les conditions ambiantes. Le système de conduits d'air de dégivrage, conçu avec soin, dirige le flux d'air chaud avec précision vers les zones ciblées du pare-brise. Ensemble, ces composants forment un système de dégivrage intelligent et performant, illustrant parfaitement la gestion thermique moderne des véhicules.
Les applications sur le terrain démontrent les performances exceptionnelles du système. Dans des conditions climatiques extrêmes, comme sur le réseau de transports en commun de Harbin, le dégivreur reste pleinement fonctionnel à -35 °C, éliminant complètement le givre en six minutes. Dans les régions de haute altitude telles que Lhassa, il résout efficacement les problèmes récurrents de gel causés par d'importantes variations de température entre le jour et la nuit.
Cette technologie améliore non seulement la sécurité des opérations hivernales, mais contribue aussi de manière significative au développement de solutions de transport public plus écologiques et plus intelligentes. Grâce aux progrès technologiques constants, le système continue d'évoluer, offrant des solutions toujours plus sophistiquées pour relever les défis du transport en hiver.
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Date de publication : 26 août 2025
