climatiseurs de parkingConçus pour les camions, les fourgonnettes et les engins de chantier, ces climatiseurs de stationnement résolvent le problème de l'inutilisation des climatiseurs d'origine lorsque ces véhicules sont stationnés. Alimentés par une batterie embarquée 12 V/24 V/36 V CC, ils ne nécessitent aucun groupe électrogène. Le système de réfrigération utilise le fluide frigorigène R134a, sûr et respectueux de l'environnement. Ce climatiseur de stationnement est donc un modèle électrique plus économe en énergie et plus respectueux de l'environnement. Contrairement aux climatiseurs embarqués traditionnels, il ne dépend pas du moteur du véhicule, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et de réduire la pollution. Il existe deux principaux modèles : les modèles split et les modèles intégrés. Les modèles split se déclinent en modèles split à dos et à toit. Selon la fréquence de fonctionnement, on distingue les climatiseurs de stationnement à fréquence fixe et ceux à fréquence variable. Ils sont principalement destinés aux poids lourds effectuant de longs trajets, aux centres de pièces automobiles et aux ateliers de réparation. À l'avenir, son application s'étendra au domaine de l'ingénierie, notamment aux opérations de chargement et de déchargement de véhicules, et permettra également de développer le marché des équipements frontaux pour camions, offrant ainsi de vastes perspectives d'application. Face à la complexité des scénarios d'utilisation des climatiseurs de parking, de nombreux fabricants leaders du secteur ont mis au point, grâce à leurs solides capacités de recherche scientifique, un environnement de test en laboratoire plus complet, couvrant un large éventail de paramètres tels que les vibrations, les chocs mécaniques et le bruit.
Date de publication : 31 mai 2024
