Principe de fonctionnement:
Le moteur principal duchauffage de stationnemententraîne la pompe à huile à piston, le ventilateur de combustion et l'atomiseur en rotation.La pompe à huile envoie le carburant inhalé à l’atomiseur via le pipeline de livraison de pétrole.L'atomiseur atomise le carburant sous l'action de la force centrifuge et le mélange à l'air inhalé par le ventilateur d'assistance à la combustion dans la chambre de combustion principale. Il est enflammé par la bougie de préchauffage électrique chaude.Après avoir brûlé, il retourne et transfère la chaleur au milieu situé dans la couche intermédiaire de la chemise d'eau – le liquide de refroidissement à travers la paroi interne de la chemise d'eau et le dissipateur thermique au-dessus.Après chauffage, le fluide circule dans l'ensemble du système de canalisations sous l'action de la pompe à eau de circulation (ou convection thermique) pour atteindre l'objectif de chauffage.Les gaz d'échappement brûlés par le chauffage sont évacués par le tuyau d'échappement. Son principe de fonctionnement est d'utiliser la batterie et le réservoir de carburant de la voiture pour fournir instantanément de l'énergie et une petite quantité de carburant, et de chauffer l'eau en circulation du moteur grâce à la chaleur générée par brûler de l'essence pour faire démarrer le moteur à chaud et chauffer la cabine en même temps.
Précautions d'emploi:
1.Véhiculeréchauffeurs de combustible liquidene peut utiliser que du diesel comme carburant.
2. Avant d'utiliser le chauffage, la vanne du pipeline doit être ouverte pour garantir que le liquide dans le pipeline peut circuler, et en même temps, elle doit être remplie d'antigel, sinon le broyage à sec de la pompe à eau générera une température élevée et endommager les composants du joint hydraulique.
3. Il est strictement interdit d'utiliser l'interrupteur principal du véhicule pour éteindre le chauffage afin d'éviter une surchauffe et des dommages à l'hôte.
4. Le liquide de refroidissement rempli dans le système de circulation doit être de l'antigel pour répondre aux exigences de température ambiante du véhicule et empêcher le radiateur de rouiller et de s'entartrer.
5. Lorsque le système de circulation est rempli de liquide de refroidissement, le bouchon de purge du chauffage (sur le tuyau d'entrée d'eau du chauffage) et la vanne de purge de la canalisation doivent être ouverts en premier, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de gaz au niveau de la vanne de purge, en particulier le bouchon de purge du chauffage. il sort, fermez le bouchon d'aération (soupape d'aération), allumez l'interrupteur de la pompe à eau et continuez à remplir jusqu'à ce que le système de circulation soit rempli de liquide de refroidissement.
6. Lechauffage de stationnement à airdoit être allumé une fois par mois pendant les saisons de non-utilisation.
Heure de publication : 08 février 2023
