Le radiateur électrique PTC est un radiateur électrique basé sur des matériaux semi-conducteurs. Son principe de fonctionnement repose sur l'utilisation des propriétés des matériaux PTC (coefficient de température positif) pour chauffer. Un matériau PTC est un semi-conducteur particulier dont la résistance augmente avec la température.
Ces dernières années, l'industrie automobile mondiale a réalisé des progrès considérables dans l'adoption des véhicules électriques (VE) comme alternatives convaincantes aux véhicules à essence classiques. Face à la popularité croissante des véhicules électriques, le besoin de développer…
Avec l'arrivée de l'hiver, il devient essentiel de rester au chaud et à l'aise dans nos véhicules. Si les systèmes de chauffage traditionnels ne sont pas toujours les plus efficaces ni les plus économiques, les chauffe-eau de stationnement au diesel connaissent un succès grandissant en Chine. Grâce à leur conception compacte…
Avec la baisse des températures et l'approche de l'hiver, maintenir une température adéquate dans son véhicule est devenu une priorité absolue. Une solution qui a gagné en popularité ces dernières années…
L'une des technologies clés des véhicules à énergies nouvelles réside dans les batteries. La qualité de ces batteries détermine à la fois le coût et l'autonomie des véhicules électriques. C'est un facteur déterminant pour leur acceptation et leur adoption rapide. Selon…
Gestion thermique des batteries : Durant le fonctionnement d'une batterie, la température influe considérablement sur ses performances. Une température trop basse peut entraîner une chute brutale de sa capacité et de sa puissance, voire un court-circuit. L'importance…
Des études ont montré que le chauffage et la climatisation des véhicules consomment la plus grande quantité d'énergie ; il est donc nécessaire d'utiliser des systèmes de climatisation électriques plus efficaces afin d'améliorer encore l'efficacité énergétique des systèmes des véhicules électriques et d'optimiser la gestion thermique du véhicule.
Avec le développement rapide du secteur de la gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles, la concurrence s'est polarisée autour de deux pôles : d'une part, les entreprises spécialisées dans les solutions complètes de gestion thermique, et d'autre part, celles qui proposent des composants de gestion thermique classiques.