Ces dernières années, la demande croissante de véhicules électriques a entraîné des progrès significatifs dans les technologies de chauffage et de refroidissement automobile. Pioneer lance aujourd'hui des produits de chauffage PTC haute tension innovants pour véhicules électriques et un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression pour l'automobile.
L'apparition des réchauffeurs haute tension a constitué une avancée majeure dans l'industrie automobile et a inauguré une nouvelle ère de solutions de chauffage efficaces et durables. Avec des produits tels que les réchauffeurs haute tension, les réchauffeurs haute pression pour automobiles et les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression de 5 kW, c...
L'industrie du véhicule électrique connaît actuellement une transformation profonde, avec une attention accrue portée à l'amélioration des performances et de l'efficacité des solutions de chauffage. Pour répondre à cette tendance, nous avons lancé des innovations majeures dans ce domaine, telles que le PTC…
Le secteur du CVC connaît une transformation radicale grâce à l'introduction de solutions de chauffage de pointe. Trois produits novateurs ont bouleversé le marché : les réchauffeurs haute tension, les réchauffeurs de fluide frigorigène haute tension et les réchauffeurs de fluide frigorigène de 20 kW. Ces dispositifs innovants…
Dans un monde où les véhicules électriques (VE) gagnent en popularité, des technologies innovantes voient le jour pour améliorer encore leur efficacité et leur confort d'utilisation. Parmi ces innovations figure le lancement du réchauffeur de liquide de refroidissement du compartiment de la batterie et…
Ces dernières années, l'industrie automobile a connu des progrès significatifs en matière de technologie des véhicules, visant à améliorer les performances et le confort du conducteur. Parmi les innovations qui ont rencontré un vif succès, on peut citer le réchauffeur de liquide de refroidissement, un composant clé qui…
La pompe à eau électronique est un composant essentiel du système de gestion thermique automobile. Cette pompe utilise un moteur sans balais pour entraîner la rotation de la turbine, ce qui augmente la pression du liquide et assure la circulation de l'eau, du liquide de refroidissement et des autres fluides.
De manière générale, le système de chauffage de la batterie des véhicules électriques à énergies nouvelles s'effectue de deux manières : Première option : chauffe-eau HVH. La batterie peut être chauffée à une température de fonctionnement adéquate grâce à l'installation d'un chauffe-eau sur le système électrique…