Une étude récente a révélé que le chauffage de stationnement d'une voiture électrique peut avoir un impact considérable sur son autonomie. Les véhicules électriques, dépourvus de moteur à combustion interne, ont besoin d'électricité pour maintenir une température intérieure adéquate. Une puissance de chauffage excessive entraîne une décharge rapide de la batterie…
Étant donné que les moteurs des véhicules hybrides et électriques doivent fréquemment fonctionner à haut rendement, lorsque le moteur thermique ne peut être utilisé comme source de chaleur en mode de propulsion 100 % électrique, le véhicule se retrouve sans source de chaleur. En particulier, pour les températures élevées...
1. Conception ultra-compacte pour une durée de vie accrue : Le nouveau réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension présente une conception modulaire ultra-compacte et une densité de puissance thermique élevée. La réduction de la taille et de la masse totale permet également une meilleure durabilité et une durée de vie prolongée…
La batterie, à l'instar d'un être humain, ne supporte ni les températures extrêmes ni le froid intense, et sa température de fonctionnement optimale se situe entre 10 et 30 °C. Or, les voitures fonctionnent dans des environnements très variés, avec des températures courantes allant de -20 à 50 °C. Que faire alors ? Équiper la batterie…
Il ne fait aucun doute que la température a un impact crucial sur les performances, la durée de vie et la sécurité des batteries. De manière générale, on s'attend à ce que le système de batteries fonctionne entre 15 et 35 °C afin d'obtenir une puissance de sortie et d'entrée optimale, ainsi qu'une capacité moyenne maximale.
Avec la popularité croissante des véhicules électriques, le besoin en systèmes de chauffage automobile haute tension devient crucial. Ces systèmes jouent un rôle essentiel pour garantir le confort des passagers et les performances optimales du véhicule, notamment par temps froid. Au sein de notre entreprise…
Le système de gestion thermique du véhicule (TMS) est un élément essentiel du système du véhicule. Son développement vise principalement à garantir la sécurité, le confort, les économies d'énergie, la rentabilité et la durabilité. La gestion thermique automobile consiste à coordonner l'adéquation…
Les principaux composants des véhicules à énergies nouvelles comprennent les batteries, les moteurs électriques et les systèmes de gestion des batteries. Parmi eux, la batterie est un élément clé, le moteur électrique est la source d'énergie et le système de gestion des batteries est un composant important.