Alors que le monde s'oriente vers un avenir plus écologique, la demande en technologies de batteries avancées ne cesse de croître. Les systèmes de gestion thermique des batteries (BTMS) sont devenus essentiels pour garantir l'efficacité, les performances et la durée de vie des batteries haute tension. Parmi les technologies de pointe…
Le système de gestion thermique des véhicules électriques assure non seulement un environnement de conduite confortable pour le conducteur, mais contrôle également la température, l'humidité, la température de l'air ambiant, etc., de l'habitacle. Il régule principalement la température du groupe électrogène…
Le système de gestion thermique d'une voiture se compose approximativement d'une pompe à eau électronique, d'une électrovanne, d'un compresseur, d'une résistance chauffante PTC, d'un ventilateur électrique, d'un vase d'expansion, d'un évaporateur et d'un condenseur. Pompe à eau électronique : il s'agit d'un dispositif mécanique qui…
Selon la classification par modules, le système de gestion thermique automobile comprend trois parties : la gestion thermique de l’habitacle, la gestion thermique de la batterie et la gestion thermique de la commande électrique du moteur. Cet article se concentrera ensuite sur le marché de la gestion thermique automobile…
Le chauffage par liquide est généralement utilisé dans le système de gestion thermique du liquide de refroidissement du véhicule. Lorsque la batterie du véhicule doit être chauffée, le liquide de refroidissement du système est chauffé par le réchauffeur à circulation, puis le liquide chaud est distribué…
Le climatiseur de stationnement pour camping-cars/camions est un type de climatiseur embarqué. Il utilise l'alimentation CC de la batterie du véhicule (12 V/24 V/48 V/60 V/72 V) pour assurer un fonctionnement continu lors du stationnement, des temps d'attente et des pauses, et pour régler la température.
Les composants impliqués dans la gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles se divisent principalement en vannes (détendeur électronique, vanne d'eau, etc.), échangeurs de chaleur (plaque de refroidissement, refroidisseur, refroidisseur d'huile, etc.), pompes (pompe à eau électronique, etc.), compresseurs électriques, ...
La gestion thermique des systèmes d'alimentation automobile se divise en deux catégories : la gestion thermique des systèmes d'alimentation des véhicules à carburant traditionnel et celle des systèmes d'alimentation des véhicules à énergies nouvelles. Abordons maintenant la gestion thermique des systèmes d'alimentation des véhicules à carburant traditionnel…