Soucieux de protéger l'environnement, les véhicules électriques ont suscité un vif intérêt international et s'imposent sur le marché automobile. Les automobiles à moteur thermique utilisent la chaleur résiduelle du moteur pour le chauffage et nécessitent donc un système de chauffage supplémentaire.Éléments chauffants à coefficient de température positif (CTP) haute tensionLes éléments chauffants capables d'atteindre la puissance de chauffage, l'efficacité et la fiabilité requises sont considérés comme le meilleur choix. Les résistances à coefficient de température positif (CTP) apportent efficacité et sécurité aux systèmes de chauffage des véhicules électriques. L'élément chauffant à l'intérieur d'unChauffage PTCUn élément chauffant PTC possède un coefficient de température positif et sa résistance augmente avec la température. Lorsqu'il est alimenté à froid, sa résistance est faible et il absorbe un courant important. À mesure qu'il chauffe, sa résistance augmente et l'intensité du courant diminue. C'est ce qui rend un élément chauffant PTC intrinsèquement sûr et efficace : il cesse de consommer du courant en cas de surchauffe et ne consomme que le courant nécessaire au maintien de sa température. De plus, un élément chauffant PTC chauffe plus rapidement qu'un élément traditionnel, car il absorbe un courant maximal à froid.
La partie chauffante duréchauffeur d'air PTCL'élément chauffant est situé dans la partie inférieure du radiateur et exploite les propriétés de la feuille PTC. Alimenté en haute tension, le radiateur produit de la chaleur grâce à la feuille PTC. Cette chaleur est transférée à la bande d'aluminium du dissipateur thermique, puis le ventilateur du caisson de refroidissement souffle sur la surface du radiateur, évacuant la chaleur et rejetant de l'air chaud. Le radiateur PTC présente une structure compacte, une disposition optimisée et une utilisation maximale de l'espace. Sa conception a été pensée pour garantir la sécurité, l'étanchéité et la facilité d'assemblage, assurant ainsi un fonctionnement optimal.radiateur électrique PTCAujourd'hui, cette technologie est principalement utilisée dans les véhicules électriques pour le dégivrage et le chauffage de l'air. Comparée aux systèmes de chauffage traditionnels, elle est plus sûre et plus fiable car l'élément PTC autorégulé ne risque pas d'être endommagé en l'absence de flux d'air.
L'ensemble de chauffage d'air NF PTC adopte une structure monobloc, intégrant le contrôleur et le chauffage PTC en un seul élément ; le produit est de petite taille, léger et facile à installer.
Date de publication : 9 mars 2023
