En tant que principale source d'énergie des véhicules à énergie nouvelle, les batteries de puissance revêtent une grande importance pourvéhicules à énergie nouvelle.Lors de l'utilisation réelle du véhicule, la batterie sera confrontée à des conditions de travail complexes et changeantes.Afin d'améliorer l'autonomie de croisière, le véhicule doit disposer autant de batteries que possible dans un certain espace, de sorte que l'espace pour le bloc de batteries sur le véhicule est très limité.La batterie génère beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement du véhicule et s'accumule dans un espace relativement petit au fil du temps.En raison de l'empilement dense de cellules dans la batterie, il est également relativement plus difficile de dissiper la chaleur dans la zone centrale dans une certaine mesure, ce qui exacerbe l'incohérence de température entre les cellules, ce qui réduira l'efficacité de charge et de décharge de la batterie et affecter la puissance de la batterie ;Cela provoquerait un emballement thermique et affecterait la sécurité et la durée de vie du système.
La température de la batterie de puissance a une grande influence sur ses performances, sa durée de vie et sa sécurité.À basse température, la résistance interne des batteries lithium-ion augmentera et la capacité diminuera.Dans des cas extrêmes, l'électrolyte gèlera et la batterie ne pourra pas être déchargée.Les performances à basse température du système de batterie seront grandement affectées, ce qui entraînera la performance de puissance des véhicules électriques.Réduction du fondu et de la portée.Lors du chargement de véhicules à énergie nouvelle dans des conditions de basse température, le BMS général chauffe d'abord la batterie à une température appropriée avant de la charger.S'il n'est pas manipulé correctement, cela entraînera une surcharge de tension instantanée, entraînant un court-circuit interne, et de la fumée, un incendie ou même une explosion pourraient se produire.Le problème de sécurité de charge à basse température du système de batterie des véhicules électriques restreint dans une large mesure la promotion des véhicules électriques dans les régions froides.
Gestion thermique de la batterieest l'une des fonctions importantes du BMS, principalement pour maintenir la batterie fonctionnant à tout moment dans une plage de température appropriée, afin de maintenir les meilleures conditions de fonctionnement de la batterie.La gestion thermique de la batteriecomprend principalement les fonctions de refroidissement, de chauffage et d'égalisation de la température.Les fonctions de refroidissement et de chauffage sont principalement adaptées à l'impact éventuel de la température ambiante externe sur la batterie.L'égalisation de la température est utilisée pour réduire la différence de température à l'intérieur de la batterie et empêcher une dégradation rapide causée par la surchauffe d'une certaine partie de la batterie.
Heure de publication : 15 juin 2023
