Lechauffage de stationnementest un dispositif de combustion indépendant semblable à une chaudière, sans connexion directe avec le moteur, il dispose de systèmes indépendants d'huile, d'eau, électriques et de contrôle, qui peuvent être utilisés pour préchauffer et réchauffer le véhicule par échange thermique sans démarrer le moteur, jusqu'à à 95 degrés.
Après lechauffe-eauest allumé, lepompe à eaufonctionne en premier, lorsque le capteur de température détecte que la température de l'eau est inférieure à la température réglée, le signal est renvoyé et la machine commence à chauffer, le piston ponctuel et l'ensemble d'alimentation en air commencent à fonctionner, le piston ponctuel est chargé, le la pompe à huile commence à fonctionner, le carburant entre dans le réseau d'atomisation du bloc de chambre de combustion à travers le tuyau d'huile, il touche le piston ponctuel qui est chargé, le carburant s'enflamme et chauffe le bloc de chambre de combustion, chauffant ainsi la chemise d'eau autour de la combustion chambre.L'antigel présent dans la chemise d'eau autour du bloc circule vers l'emplacement de préchauffage souhaité.
Lechauffe-eau de stationnementpeut être utilisé dans les voitures à carburant, les caravanes (caravanes automotrices, caravanes remorques), les véhicules domestiques et les véhicules à énergies nouvelles.
Cela fonctionne dans la voiture à carburant : le travail du moteur générera de la chaleur, afin d'éviter une température élevée du moteur, la voiture sera équipée de deux systèmes de circulation d'eau, c'est-à-dire le système de refroidissement, communément appelé grande circulation et petite circulation, petit lien de circulation le chauffage et le réservoir, c'est pourquoi de l'air chaud sera soufflé, lorsque la petite température de circulation monte à environ 70 degrés (la plupart sont à cette température), le thermostat est ouvert, la grande circulation commence à fonctionner sur la dissipation thermique.
Et notre chauffage est lié au circuit d'eau du petit cycle, lorsque la température extérieure est basse, le chauffage fonctionne d'abord, par échange de chaleur, pour réchauffer le moteur et le réservoir de chauffage, afin d'obtenir l'effet d'échauffement au ralenti.
Il est principalement utilisé pour chauffer et brûler de l’eau chaude dans le camping-car.Dans le système de chauffage principal, l'antigel s'écoule directement dans le radiateur via le radiateur, puis retourne vers l'échangeur de chaleur pour chauffer l'eau propre, et l'air chaud se réchauffe rapidement.Le système d'eau chaude principal, antigel à travers le chauffage directement dans l'échangeur de chaleur, de sorte que l'eau propre dans l'échangeur de chaleur se réchauffe rapidement, via l'échange de chaleur après l'eau, puis dans le chauffage, puis de nouveau dans le réservoir d'antigel. .
À la maison, grâce à la conversion de chaleur de l'eau de chauffage du radiateur dans le dissipateur thermique, à travers le cycle puis de nouveau au radiateur, pour obtenir l'effet de la chaudière.
C'est similaire au carburant des voitures et des camping-cars dans les véhicules à énergie nouvelle, en utilisant le chauffage pour chauffer l'antigel afin de préchauffer ou d'isoler les points de demande correspondants.
Heure de publication : 11 avril 2023
