Description：
Lechauffage de stationnementest un dispositif de chauffage embarqué indépendant du moteur de la voiture, et possède son propre pipeline de carburant, son propre circuit, son dispositif de chauffage à combustion et son dispositif de commande, etc. Il peut préchauffer et chauffer le moteur et la cabine d'une voiture garée à basse température et environnement froid en hiver sans démarrer le moteur.Élimine complètement l'usure du démarrage à froid de la voiture.
Classification:
Généralement, les chauffages de stationnement sont divisés en chauffe-eau et aérothermes en fonction du fluide utilisé.Selon le type de carburant, il est divisé en chauffage à essence et chauffage au diesel.
Leeauchauffage de stationnement
1. Objectif :
A. Il peut être utilisé pour le démarrage à basse température de divers moteurs de véhicules.
B. Fournir une source de chaleur pour le dégivrage du pare-brise et le chauffage de l'intérieur du véhicule.
2. Fonction :
Chauffage du fluide de circulation du moteur automobile - le liquide antigel, transfère la chaleur directement au radiateur et au dégivrage de l'automobile, et fournit une source de chaleur pour le démarrage à basse température du moteur et le chauffage de l'intérieur de l'automobile.
3.Installation
Il est connecté en série au système de circulation du moteur.
Leairchauffage de stationnement
1. Objectif :
A. Chauffage des cabines des véhicules d'ingénierie et des camions lourds.B. Dégivrez le pare-brise.
2. Fonction :
Il chauffe le fluide de circulation d'air et transfère la chaleur directement à l'intérieur du véhicule, fournissant ainsi une source de chaleur pour dégivrer le pare-brise et chauffer l'intérieur du véhicule.
3.Installation
L'installation indépendante formera un système de circulation avec l'air entrant et sortant et le local automobile.
Le système de chauffage de stationnement est principalement composé d'un système d'alimentation en air d'admission, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système d'allumage, d'un système de refroidissement et d'un système de contrôle.Son processus de travail peut être divisé en cinq étapes de travail : étape d'admission, étape d'injection de carburant, étape de mélange, étape d'allumage et de combustion et étape de transfert de chaleur.
Heure de publication : 08 février 2023
