L'apparition du système de chauffage permet de camper en camping-car en toutes saisons, et le chauffe-eau combiné offre un confort accru lors des voyages. Ce chauffe-eau haut de gamme à contrôle intelligent, spécialement conçu pour les camping-cars, est de plus en plus répandu en Chine. Mais comment fonctionne le système de chauffage d'eau chaude NF Combi ? Cet article vous l'explique en détail.
Le chauffe-eau combiné NF est l'appareil de chauffage le plus confortable de la gamme NF. Il fournit eau chaude et air chaud avec un seul appareil et protège le réservoir d'eau grâce à une vidange automatique intelligente en cas de basse température. Comme indiqué dans le tableau ci-dessous, ce système de chauffage propose plusieurs sources d'énergie : gaz seul, gaz et électricité, et fioul seul.Chauffage combiné eau et air au diesel/chauffe-eau et air combiné gaz/Chauffe-eau et chauffe-air combiné à essence), avec deux puissances de sortie de chaleur différentes de 4000W et 6000W.
La conception de cette machine tout-en-un de chauffage d'eau chaude et de climatisation est également unique. Comme le montre l'illustration, le système de combustion est situé au centre, et le brûleur est entouré d'une structure de dissipation de chaleur en alliage d'aluminium à ailettes. La surface plus importante permet un transfert rapide de la chaleur vers la voiture. À l'extérieur se trouve un réservoir d'eau annulaire. Sa conception particulière, avec une partie supérieure épaisse et une partie inférieure fine, optimise la circulation de l'eau pendant le chauffage, ce qui accélère la montée en température. L'eau atteint 60 °C en seulement 20 minutes.
Comme le montre la figure, la machine tout-en-un NF Combi est installée près de la paroi du compartiment, ce qui facilite le raccordement latéral au système d'évacuation des fumées. Cette machine à gaz combinée est très silencieuse en fonctionnement et le propane-butane qu'elle contient ne produit, après combustion, que du dioxyde de carbone et de l'eau ; ces gaz sont non toxiques, inoffensifs et inodores.
Lors de l'installation d'un Combi diesel, il convient de veiller à ce que la sortie d'échappement soit éloignée de la fenêtre. Pendant l'utilisation, la fenêtre doit être fermée et la direction du vent prise en compte. En raison de sa composition complexe, le diesel dégage des gaz d'échappement à l'odeur âcre et nocifs pour la santé. L'installation d'un système d'échappement latéral favorise l'évacuation des gaz et empêche leur pénétration dans l'habitacle, contribuant ainsi à la sécurité des occupants.
Date de publication : 12 avril 2023
