Les véhicules à énergie nouvelle sont des véhicules qui ne dépendent pas du moteur à combustion interne comme principale source d’énergie et se caractérisent par l’utilisation de moteurs électriques.La batterie peut être chargée au moyen d'un moteur intégré, d'un port de charge externe, de l'énergie solaire, de l'énergie chimique ou même de l'énergie hydrogène.
Étape 1 : La première voiture électrique au monde est apparue dès le milieu du 19ème siècle, et cette voiture électrique était principalement l'œuvre de 2 générations.
Le premier était le dispositif de transmission électrique achevé en 1828 par l'ingénieur hongrois Aacute Nyos Jedlik dans son laboratoire.La première voiture électrique fut ensuite perfectionnée par l’Américain Anderson entre 1832 et 1839. La batterie utilisée dans cette voiture électrique était relativement simple et non rechargeable.1899 voit l'invention d'un moteur de moyeu de roue par l'allemand Porsche pour remplacer la transmission par chaîne alors couramment utilisée dans les voitures.Cela a été suivi par le développement de la voiture électrique Lohner-Porsche, qui utilisait une batterie au plomb comme source d'énergie et était entraînée directement par un moteur de moyeu de roue dans les roues avant - la première voiture à porter le nom de Porsche.
Étape 2 : Le début du XXe siècle a vu le développement du moteur à combustion interne, qui a retiré du marché la voiture purement électrique.
Avec le développement de la technologie des moteurs, l’invention du moteur à combustion interne et l’amélioration des techniques de production, la voiture à carburant a développé un avantage absolu au cours de cette phase.Contrairement aux inconvénients liés à la recharge des voitures électriques, cette phase a vu le retrait des voitures purement électriques du marché automobile.
Étape 3 : Dans les années 1960, la crise pétrolière a suscité un regain d’intérêt pour les véhicules purement électriques.
À ce stade, le continent européen était déjà en pleine industrialisation, une période où la crise pétrolière avait été fréquemment soulignée et où l’humanité commençait à réfléchir aux catastrophes environnementales croissantes qui pourraient en résulter.La petite taille du moteur électrique, l’absence de pollution, l’absence de gaz d’échappement et le faible niveau sonore ont conduit à un regain d’intérêt pour les véhicules purement électriques.Poussée par le capital, la technologie de propulsion des voitures électriques s'est considérablement développée au cours de cette décennie, les voitures purement électriques ont reçu de plus en plus d'attention et les petites voitures électriques ont commencé à occuper un marché régulier, comme celui des véhicules de mobilité pour les terrains de golf.
Étape 4 : Les années 1990 ont été marquées par un retard dans la technologie des batteries, ce qui a amené les constructeurs de véhicules électriques à changer de cap.
Le principal problème entravant le développement des véhicules électriques dans les années 1990 était le retard dans le développement de la technologie des batteries.Aucune avancée majeure dans le domaine des batteries n’a entraîné aucune avancée dans la gamme des boîtiers de recharge, ce qui a mis les constructeurs de véhicules électriques face à d’énormes défis.Les constructeurs automobiles traditionnels, sous la pression du marché, ont commencé à développer des véhicules hybrides pour surmonter les problèmes de batteries et d’autonomie courtes.Cette époque est mieux représentée par les hybrides rechargeables PHEV et les hybrides HEV.
Étape 5 : Au début du 21e siècle, la technologie des batteries a fait une percée et les pays ont commencé à utiliser les véhicules électriques à grande échelle.
À ce stade, la densité des batteries a augmenté et le niveau d'autonomie des véhicules électriques a également augmenté au rythme de 50 km par an, et la puissance des moteurs électriques n'était plus plus faible que celle de certaines voitures à carburant à faibles émissions.
Étape 6 : Le développement de véhicules à énergie nouvelle a été stimulé par la force de fabrication de véhicules à énergie nouvelle représentée par Tesla.
Tesla, une entreprise sans expérience dans la construction automobile, est passée d'une petite start-up de voitures électriques à un constructeur automobile mondial en seulement 15 ans, faisant ce que GM et d'autres leaders automobiles ne peuvent pas faire.
Heure de publication : 17 janvier 2023
