Application des produits de chauffage à couche épaisse dans les systèmes de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles

Il existe principalement les méthodes de chauffage suivantes pour les véhicules à énergies nouvelles :

1. Chauffage PTC :Chauffage PTCLe chauffage par plaque chauffante (PTC) est la méthode de chauffage la plus courante pour les véhicules à énergies nouvelles. Elle présente l'avantage d'un faible coût, d'un rendement thermique élevé et d'une longue durée de vie, mais son principal inconvénient réside dans sa forte consommation d'énergie, ce qui peut affecter l'autonomie de ces véhicules.

2. Système de pompe à chaleur : Le système de pompe à chaleur remplace progressivement leréchauffeur de liquide de refroidissement PTCCette solution présente l'avantage d'une faible consommation d'énergie. Cependant, le coût du système de pompe à chaleur est élevé, sa mise en œuvre technique complexe et son efficacité de chauffage limitée par basses températures. Ces facteurs ont restreint son application dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. À l'heure actuelle, les modèles Tesla Model Y et Model 3, BMW i3, BYD Dolphin, Weilai ES6, Aion AIONS et Xiaopeng G9, entre autres, utilisent des systèmes de pompe à chaleur.

3. Chauffage électrique :radiateurs électriquessont divisés enradiateurs électriques à airetchauffe-eau électriquesLe principe du réchauffeur d'air est similaire à celui d'un sèche-cheveux. L'air ambiant est chauffé directement par la plaque chauffante pour produire de l'air chaud dans l'habitacle. Le principe du réchauffeur d'eau est similaire à celui d'un chauffe-eau électrique. Le liquide de refroidissement est chauffé par la plaque chauffante, puis circule à haute température dans le radiateur de chauffage pour réchauffer l'air ambiant et ainsi produire du chauffage dans l'habitacle.

Le chauffage par film épais, une méthode de chauffage pour véhicules à énergies nouvelles, présente de nombreux avantages : rendement élevé, rapport coût-efficacité avantageux, forte densité de puissance, puissant effet thermique, isolation renforcée et sécurité accrue. Cette technologie améliore le confort de conduite, l’autonomie et la sécurité des véhicules à énergies nouvelles. De plus, la simplicité d’assemblage du dispositif de chauffage et les faibles coûts de remplacement et de maintenance lui confèrent un fort potentiel commercial.