Nouveau chauffe-eau électrique pour véhicules électriques
Description du produit
réchauffeurs de batteries de véhicules électriquesIl est essentiel de maintenir la batterie à la température adéquate pour garantir le bon fonctionnement de l'ensemble du système du véhicule. En effet, si la température est trop basse, les ions lithium gèlent et leur mobilité est entravée, ce qui réduit considérablement la capacité de la batterie. Par conséquent, en hiver ou par temps très froid, il est nécessaire de préchauffer la batterie au préalable.
Le système de chauffage des batteries des véhicules électriques à énergie nouvelle fonctionne principalement de deux manières : préchauffage et chauffage de l’eau du carburant grâce à l’installation d’un réchauffeur d’eau pour véhicules électriques à énergie nouvelle, puis transfert de chaleur jusqu’à ce que la batterie atteigne sa température de fonctionnement normale.Chauffage électrique haute tensionL'installation d'un élément chauffant PTC sur le véhicule électrique à énergie nouvelle permet de transférer de la chaleur à la batterie du véhicule, afin de la préchauffer et de l'amener à sa température de fonctionnement normale.
Avantages
Puissance réglable, économie d'énergie, rendement de conversion thermique élevé
*Prise en charge de la communication CAN, applicable au chauffage des véhicules utilitaires à énergie nouvelle et au chauffage des batteries de véhicules commerciaux
*Indice de protection IP67
Paramètre du produit
| 10 kW | 15 kW | 20 kW | |
| Tension nominale (V) | 600 V | 600 V | 600 V |
| Tension d'alimentation (V) | 450-750 V | 450-750 V | 450-750 V |
| Consommation de courant (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Débit (L/h) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Poids (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Taille de l'installation | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
| Signal de contrôle | Commande câblée par interrupteur à bascule | Commande câblée par interrupteur à bascule | Commande câblée par interrupteur à bascule |
Application
Position d'installation
L'emplacement d'installation doit être déterminé en fonction du modèle du véhicule. La pompe à eau doit être intégrée au réchauffeur et installée à l'entrée d'eau de ce dernier. Le réchauffeur doit être installé plus bas que la pompe à eau afin d'assurer une circulation d'eau plus fluide et de garantir la fluidité du circuit en cas de panne de la pompe. Le réchauffeur doit être installé dans un endroit ventilé du véhicule et, s'il est installé dans le compartiment moteur, la température ne doit pas être inférieure à +85 °C.
Emballage et livraison
FAQ
1. Quels sont vos prix ?
Nos prix sont susceptibles de varier en fonction de l'offre et d'autres facteurs de marché. Nous vous enverrons une liste de prix actualisée après la prise de contact de votre entreprise.
Contactez-nous pour plus d'informations.
2. Avez-vous une quantité minimale de commande ?
Oui, nous exigeons une quantité minimale de commande pour toutes les commandes internationales. Si vous souhaitez revendre en quantités beaucoup plus petites, nous vous recommandons de consulter notre site web.
3. Pouvez-vous fournir la documentation pertinente ?
Oui, nous pouvons fournir la plupart des documents, y compris les certificats d'analyse/de conformité, l'assurance, l'origine et autres documents d'exportation requis.
4. Quel est le délai de livraison moyen ?
Pour les échantillons, le délai est d'environ 7 jours. Pour la production en série, il est de 10 à 20 jours après réception de l'acompte. Ces délais commencent à courir dès réception de votre acompte et de votre validation finale des produits. Si nos délais ne correspondent pas à vos exigences, veuillez les discuter avec votre interlocuteur commercial. Nous nous efforcerons de répondre à vos besoins et y parviendrons généralement.
5. Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Vous pouvez effectuer le paiement par virement bancaire, Western Union ou PayPal.










