Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour véhicules électriques
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 3KW 355V pour véhicule électrique
Ce réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est installé dans le système de circulation de refroidissement par eau des véhicules électriques pour fournir de la chaleur non seulement au véhicule à énergie nouvelle mais également à la batterie du véhicule électrique.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (réchauffeur PTC) pour véhicule électrique 6KW
Le chauffage PTC est un chauffage conçu pour les véhicules à énergies nouvelles.Le chauffage PTC chauffe l'ensemble du véhicule, fournit de la chaleur à l'habitacle du véhicule à énergie nouvelle et répond aux critères de dégivrage et de désembuage en toute sécurité.Le chauffage PTC peut également chauffer d'autres mécanismes du véhicule nécessitant une régulation de température (par exemple la batterie).Le chauffage PTC fonctionne en chauffant électriquement l'antigel afin qu'il soit chauffé intérieurement par un noyau d'air chaud.Le chauffage PTC est installé dans un système de circulation refroidi par eau où la température de l'air chaud est douce et contrôlable.Le chauffage PTC pilote des IGBT avec régulation PWM pour réguler la puissance et dispose d'une fonction de stockage de chaleur de courte durée.Le chauffage PTC est respectueux de l'environnement et économe en énergie, conforme à la durabilité environnementale d'aujourd'hui.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 3KW pour véhicule électrique
Ce réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est installé dans le système de circulation de refroidissement par eau des véhicules électriques pour fournir de la chaleur non seulement au véhicule à énergie nouvelle mais également à la batterie du véhicule électrique.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC 3KW pour véhicule électrique
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC fournit non seulement de la chaleur au véhicule à énergie nouvelle, mais il fournit également de la chaleur à d'autres mécanismes du véhicule qui nécessitent une régulation de température (par exemple la batterie).Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est installé dans un système de circulation refroidi par eau.Dans le système de circulation refroidi par eau, l'antigel est chauffé électriquement et intérieurement par un noyau d'air chaud.La régulation PWM est utilisée pour piloter l'IGBT pour la régulation de puissance.Le chauffe-eau électrique est conçu pour répondre aux exigences de tension de 350 V.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 6KW 350V pour véhicule électrique
Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est un chauffage conçu pour les véhicules à énergies nouvelles.Ce chauffage de stationnement électrique chauffe l'ensemble du véhicule et de la batterie.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 6KW pour véhicule électrique
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est un réchauffeur conçu pour les véhicules à énergies nouvelles.Le chauffage PTC chauffe l'ensemble du véhicule, fournit de la chaleur à l'habitacle du véhicule à énergie nouvelle et répond aux critères de dégivrage et de désembuage en toute sécurité.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 8KW pour véhicule électrique
Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est un chauffage conçu pour les véhicules à énergies nouvelles.Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension chauffe l'ensemble du véhicule électrique et la batterie.L'avantage de ce chauffage de stationnement électrique est qu'il chauffe l'habitacle pour offrir un environnement de conduite chaleureux et adapté, et chauffe la batterie pour prolonger sa durée de vie.
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Appareil de chauffage électrique de liquide de refroidissement de véhicule de DC350V 3KW ptc pour le système de la CAHT
Article : réchauffeur de liquide de refroidissement PTC
Tension: DC350V
Puissance : 3 kW.
Plage de tension : 250 v-450 v
Tension de contrôle : 12 V/24 V.
