Solutions de chauffage pour véhicules d'ingénierie
Les engins de chantier doivent fonctionner dans des environnements difficiles ; les chauffages de stationnement permettent de maintenir une température intérieure adéquate et de réaliser des économies de carburant. Ils protègent les conducteurs du froid et améliorent ainsi l’efficacité des engins de chantier.
Option 1 : Chauffage de stationnement à air pulsé
L'installation du réchauffeur d'air est flexible et son emplacement peut être choisi en fonction de l'espace disponible dans le véhicule. Comme illustré, il peut être installé dans le compartiment situé derrière le siège du conducteur, sur la paroi arrière de la cabine ou dans le boîtier de protection.
L'air froid pénètre dans le radiateur, puis, après chauffage, l'air chaud est transporté par le conduit d'aération vers l'endroit où le chauffage est nécessaire.
Option 2 : Chauffe-eau liquide
Les réchauffeurs de liquide sont généralement raccordés au système de refroidissement du véhicule pour faciliter le démarrage à basse température, le dégivrage et le désembuage rapides, le chauffage de l'habitacle et répondre à d'autres besoins. Leur installation est flexible et peut se faire dans le compartiment moteur ou à d'autres emplacements, en fonction de la structure du véhicule et des spécifications du réchauffeur.
Le dispositif de chauffage est relié au système de refroidissement du moteur, et le liquide de refroidissement est chauffé pour obtenir des fonctions de dégivrage, de désembuage et de chauffage du véhicule grâce au ventilateur de celui-ci.
