Chauffage combiné air et eau pour caravane diesel
Description du produit
Ceréchauffeur combiné air et eauest une machine intégrée à eau chaude et à air chaud, qui peut fournir de l'eau chaude sanitaire tout en chauffant les occupants.Cechauffage combinépermet une utilisation pendant la conduite.Ce radiateur a également pour fonction d'utiliser le chauffage électrique local.Le chauffage combiné est économe en énergie et silencieux, et incroyablement compact et léger pour les performances qu'il offre.Le chauffage convient à toutes les saisons.Doté d'un réservoir d'eau intégré de 10 litres, le chauffage mixte NF permet de chauffer indépendamment l'eau chaude en mode été ainsi que l'eau chaude et l'air chaud en mode hiver.
Vous avez le choix entre trois options énergétiques :
- Mode diesel
Ajustement automatique de la puissance.Le chauffage fonctionne à la puissance la plus faible.Arrêtez de chauffer immédiatement après avoir atteint la température réglée.
- Mode électrique
Sélectionnez manuellement le mode de chauffage 900 W ou 1 800 W en fonction de la capacité d'alimentation électrique du camping RV.
- Mode hybride
Lorsque la demande de puissance est faible (par exemple, maintien de l'étage de température ambiante), le chauffage électrique est privilégié.Jusqu'à ce que l'électricité de la ville ne puisse pas répondre, le chauffage au diesel démarre et la fonction de chauffage au diesel est d'abord désactivée pendant la phase de réglage de la puissance.En mode de fonctionnement eau chaude, le mode gaz ou le mode électrique est utilisé pour chauffer le ballon.La température du réservoir peut être réglée à 40°C ou 60°C.
Concernant le dégagement de chaleur, si vous utilisez uniquement du diesel, c'est 4 kW.Si vous utilisez uniquement de l’électricité, c’est 2 kW.L’hybride diesel et électricité peut atteindre 6 kW.
Paramètre technique
| Tension nominale | DC12V |
| Plage de tension de fonctionnement | DC10,5 V ~ 16 V |
| Puissance maximale à court terme | 8-10A |
| Consommation d'énergie moyenne | 1,8-4A |
| Type de carburant | Diesel/Essence |
| Puissance thermique du combustible (W) | 2000 OU 4000 |
| Consommation de carburant (g/H) | 240/270 OU 510/550 |
| Courant de repos | 1mA |
| Volume de débit d'air chaud m3/h | 287max |
| Capacité du réservoir d'eau | 10L |
| Pression maximale de la pompe à eau | 2,8 bars |
| Pression maximale du système | 4,5 bars |
| Tension d'alimentation électrique nominale | 220V/110V |
| Puissance de chauffage électrique | 900W OU 1800W |
| Dissipation de l'énergie électrique | 3,9A/7,8A OU 7,8A/15,6A |
| Environnement de travail) | -25 ℃ ~ + 80 ℃ |
| Altitude de travail | ≤5000m |
| Poids (kg) | 15,6 kg |
| Dimensions (mm) | 510*450*300 |
| Niveau de protection | IP21 |
Application
Le chauffage combiné air et eau est installé dans le camping-car.Le chauffage combiné peut fournir à la fois de l’air chaud et de l’eau chaude et peut être contrôlé intelligemment.Le chauffage combiné pour camping-car économique est le meilleur choix !
Livraison de colis
Le chauffage combiné air et eau est emballé dans deux cartons.Une boîte contient l'hôte et l'autre boîte contient des accessoires.
FAQ
T1.Les 4 sorties d'air doivent-elles être ouvertes en même temps ?
R : Oui.4 sorties d'air doivent être ouvertes en même temps.Mais le volume d'air de la sortie d'air peut être ajusté.
Q2.En été, le chauffage NF Combi peut-il chauffer uniquement l'eau sans chauffer la pièce à vivre ?
R : Oui.Réglez simplement l'interrupteur en mode été et sélectionnez une température de l'eau de 40 ou 60 degrés Celsius.Le système de chauffage ne chauffe que l'eau et le ventilateur de circulation ne fonctionne pas.La puissance en mode été est de 2 KW.
Q3.Le kit comprend-il des tuyaux ?
R : Oui.1 tuyau d'échappement, 1 tuyau d'admission d'air, 2 tuyaux d'air chaud, chaque tuyau mesure 4 mètres de long.
Q4.Combien de temps faut-il pour chauffer 10 L d’eau pour la douche ?
R : Environ 30 minutes.
Q5.Hauteur de travail du radiateur ?
R : Pour le chauffage diesel/essence, il s’agit de la version Plateau, peut être utilisée de 0 à 5 500 m.Pour le chauffage au GPL, il peut être utilisé de 0 à 1 500 m.
