Chauffe-eau diesel 30 kW, 24 V CC, pour bus (image mise en avant)

Chauffe-eau diesel 30 kW, chauffage de liquide de refroidissement pour bus DC24V

Description courte :

Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.

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Description

Découvrez notre révolutionnaireChauffe-eau de 30 kW, unréchauffeur de liquide dieselSpécialement conçus pour les autobus, nos chauffages transforment les systèmes de chauffage des véhicules, offrant une performance de chauffage puissante et fiable pour maintenir les passagers au chaud et à l'aise pendant le trajet.

Notre chauffe-eau possède une puissance de 30 kW, suffisante pour répondre aux besoins de chauffage des grands bus et garantir une température homogène dans tout le véhicule. Fonctionnant au diesel, il représente une solution économique pour les exploitants de bus. L'utilisation du diesel comme combustible permet de réaliser d'importantes économies sur les coûts d'exploitation par rapport aux chauffe-eau traditionnels.chauffe-eau électriques.

Outre leurs performances de chauffage exceptionnelles, nos chauffages pour camping-cars sont conçus pour durer et faciliter l'entretien. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce chauffage résiste à une utilisation intensive et garantit une fiabilité à long terme. Sa conception simple simplifie la maintenance et les réparations, minimisant les temps d'arrêt et assurant un fonctionnement optimal en permanence.

L'un des atouts majeurs de nos chauffe-eau réside dans leur système de contrôle avancé, qui permet une régulation précise de la température et du débit d'air. Ce niveau de contrôle garantit aux passagers un environnement confortable et accueillant, quelles que soient les conditions météorologiques extérieures. Le chauffe-eau est également doté de dispositifs de sécurité, tels que l'arrêt automatique en cas de surchauffe ou d'autres dysfonctionnements, assurant ainsi la tranquillité d'esprit des opérateurs et des passagers.

Nos chauffe-eau sont bien plus qu'un simple système de chauffage : ils constituent une solution aux problèmes de chauffage rencontrés par les exploitants d'autobus. Leur performance de chauffage efficace, leur rentabilité, leur durabilité et leurs options de contrôle avancées en font un investissement judicieux pour toute flotte d'autobus. Il est temps de moderniser le système de chauffage de vos autobus avec notre chauffe-eau de 30 kW : la solution idéale pour le confort et la satisfaction des passagers.

En résumé, nos chauffe-eau constituent la solution de chauffage idéale pour les bus de toutes tailles. Leur performance élevée, leur rentabilité, leur durabilité et leurs fonctionnalités de contrôle avancées les distinguent de la concurrence. En choisissant nos chauffe-eau, les exploitants de bus peuvent garantir à leurs passagers un confort optimal tout au long du trajet, améliorant ainsi leur satisfaction et leur fidélité.

En résumé, notre chauffe-eau de 30 kW est le choix idéal pour tout exploitant de bus souhaitant moderniser son système de chauffage. Sa puissance de chauffe, ses économies de diesel, sa durabilité et ses fonctions de contrôle avancées en font la solution optimale pour assurer le confort et la chaleur des passagers pendant leurs trajets. Optez dès aujourd'hui pour nos chauffe-eau et constatez la différence en matière de confort et de satisfaction des passagers.

Paramètre technique

Modèle	YJP-Q16.3	YJP-Q20	YJP-Q25	YJP-Q30	YJP-Q35
Flux thermique (kW)	16.3	20	25	30	35
Consommation de carburant (L/h)	1,87	2,37	2,67	2,97	3.31
Tension de fonctionnement (V)	12/24 V CC
Consommation électrique (W)	170
Poids (kg)	22			24
Dimensions (mm)	570360265			610360265
Usage	Le moteur fonctionne à basse température et assure le chauffage et le dégivrage du bus.
Les médias tournent autour	cercle de force de la pompe à eau
prix	570	590	610	620	620

Présentation du produit

Les produits de la série YJP développés par notre société sontchauffe-liquide à jetCe système est indépendant du moteur, c'est-à-dire qu'il peut chauffer et dégivrer le compartiment sans actionner le moteur. De plus, il peut préchauffer le moteur par basse température. Ce système, doté d'un allumage par électrode haute tension et d'un système de brumisation d'huile par jet haute tension, ne génère aucune pollution lors de l'ouverture et de la fermeture de la machine. Comparé aux systèmes de chauffage par brumisation d'huile oscillants, il est plus respectueux de l'environnement et plus économe en énergie. Les produits à commande numérique seront plus pratiques et leurs performances plus fiables.

Le réchauffeur de liquide à jet est un équipement de réchauffement à commande numérique indépendant deLe moteur, et notamment sa partie commande, possède de nombreuses fonctions : démarrage à basse température, arrêt à haute température.Il affiche la température, déclenche une alarme et s'arrête en cas de problème, et indique la température de l'eau. Il est également réglable.

Mesures de protection multiples. En tant qu'équipement de chauffage pour bus, il offre de nombreuses performances.super par rapport aux produits congénères :

1. L'alimentation en huile n'est pas affectée par la tension afin de rendre la combustion plus stable.

2. Le rétro-huile permet de fabriquer des produits économisant l'énergie.

3 nouveaux dispositifs d'échange thermique permettent d'améliorer l'efficacité thermique

4. Utilisation d'un brouillard d'huile haute tension et d'un allumeur à électrode haute tension, ouverture et fermeturene pas causer de pollution,réchauffeur de liquide de 30 kWpeut être utilisé pour préchauffer et refroidir le moteur à basse température.En ce qui concerne la température, il peut maintenir le réfrigérant entre 65 °C et 80 °C automatiquement.Préchauffer le moteur en hiver réduira les dommages causés au moteur et diminuera la consommation d'huile.et prolonger la durée de vie du moteur.

Attention!

1 Le carburant est du diesel, le kérosène ne convient pas, pas d'essence !

2 En hiver, lorsque la température est inférieure à 0 °C, ajoutez de l'antigel dans le chauffage.Le chauffe-eau doit être vidé quotidiennement pour éviter le gel.

3 Tension nominale : 24 V CC

4. Il est interdit de couper l'alimentation électrique générale avant l'allumage de la flamme de combustion.étanche

5 Étant donné qu'il est interdit de modifier certaines pièces, ou non, cela ne se produira pas dans la plage deentretien

6. Environnement d'utilisation :

6-1 Température d'utilisation : -40℃ à +50℃

6-2 Température de stockage : -50℃ à +80℃

6-3 altitude ≤3000M (>3000M sur commande spéciale)

Application

Notre entreprise

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.

En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS 16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau. Acteur majeur du marché chinois, nous détenons 40 % de parts de marché et exportons nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.

Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.

FAQ

1. Qu'est-ce qu'un chauffage de cabine de camion 24 V ?

Le chauffage de cabine 24 volts est un système de chauffage spécialement conçu pour les cabines de camions et alimenté par une tension continue de 24 volts. Il procure chaleur et confort au conducteur par temps froid.

2. Comment fonctionne un chauffage de cabine de camion 24 V ?
Les chauffages de cabine de camion 24 V utilisent une résistance électrique pour produire de la chaleur. Ils puisent leur énergie dans la batterie 24 volts du camion et la convertissent en chaleur. L'air chaud est ensuite diffusé dans la cabine par des ventilateurs ou des conduits intégrés.

3. Puis-je utiliser un chauffage de cabine de camion 24 V sur n'importe quel type de camion ?
La plupart des chauffages de cabine 24 V pour camions sont polyvalents et compatibles avec de nombreux modèles et gabarits de camions. Toutefois, il est recommandé de vérifier les spécifications et la compatibilité du chauffage avec votre camion avant tout achat.

4. Un chauffage de cabine de camion 24 V nécessite-t-il une installation professionnelle ?
Il est généralement recommandé de faire installer les chauffages de cabine de camion 24 V par un professionnel. Ce dernier possède les connaissances et l'expertise nécessaires pour garantir une installation correcte et éviter tout problème électrique ou structurel. Cependant, pour les personnes expérimentées, certains chauffages sont fournis avec des instructions d'installation simplifiées permettant une installation par leurs soins.

5. Quel est le rendement d'un chauffage de cabine de camion 24 V ?
L'efficacité des chauffages de cabine de camion 24 V peut varier selon le modèle et sa puissance de chauffe. Il est recommandé de choisir un chauffage à haut rendement pour garantir une performance optimale tout en préservant la batterie.

6. Le chauffage de cabine de camion 24 V peut-il être utilisé lorsque le moteur du camion est éteint ?
Oui, le chauffage de cabine 24 V est conçu pour fonctionner de manière autonome et peut être utilisé lorsque le moteur du camion est éteint. Cette fonction permet aux conducteurs de rester au chaud même pendant les pauses ou les arrêts de nuit sans décharger excessivement la batterie du camion.

7. Un chauffage de cabine de camion 24 V nécessite-t-il un entretien ?
Un entretien régulier est recommandé pour assurer le bon fonctionnement du chauffage de cabine 24 V de votre camion. Cet entretien peut comprendre le nettoyage ou le remplacement des filtres, la vérification des connexions électriques et les réparations nécessaires. Veuillez consulter les instructions du fabricant concernant l'entretien.

8. Un chauffage de cabine de camion 24 V peut-il être utilisé dans les climats chauds ?
Oui, les chauffages de cabine de camion 24 volts peuvent également être utilisés dans les climats plus chauds. La plupart des chauffages sont équipés de commandes de température réglables, permettant au conducteur d'ajuster la puissance de chauffage selon son confort.

9. Les chauffages de cabine de camion 24 V sont-ils économes en énergie ?
Les chauffages de cabine de camion 24 V sont généralement considérés comme économes en énergie car ils fonctionnent directement sur la batterie du camion, sans nécessiter de source de carburant supplémentaire. Toutefois, pour une consommation d'énergie optimale, il est indispensable de choisir un modèle à haut rendement.

10. Un chauffage de cabine de camion 24 V est-il sûr à utiliser ?
Les chauffages de cabine de camion 24 V sont sûrs d'utilisation s'ils sont installés et utilisés correctement. Toutefois, il est essentiel de suivre les instructions et les recommandations du fabricant afin de garantir une ventilation adéquate, d'éviter la surchauffe et tout risque potentiel pour la sécurité.

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