Chauffe-eau PTC 10 kW HVCH 350 V avec CAN
Description du produit
Paramètres de commande électrique :
Tension de fonctionnement côté basse tension : 9 à 16 V CC
Tension de fonctionnement côté haute tension : 200 à 500 V CC
Puissance de sortie du contrôleur : 10 kW (tension 350 V CC, température de l'eau 0 °C, débit 10 L/min)
Température de fonctionnement du contrôleur : -40℃~125℃
Méthode de communication : bus CAN, débit de communication de 500 kbit/s
Avec la popularité croissante des véhicules électriques, leur technologie a connu des avancées majeures, axées sur l'amélioration de leur efficacité et de leurs performances. Parmi ces avancées, on note l'intégration de réchauffeurs de liquide de refroidissement spécialement conçus pour les systèmes haute tension. Cet article explore en détail le fonctionnement des réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques et met en lumière leurs principaux avantages pour optimiser les performances de ces véhicules.
Apprenez-en plus surréchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques:
Le réchauffeur de liquide de refroidissement est un élément essentiel du système haute tension du véhicule électrique. Ce système de chauffage innovant utilise le liquide de refroidissement pour réguler la température et garantir le fonctionnement optimal de composants clés, notamment la batterie. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement et les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression fonctionnent de concert pour maintenir une température optimale et préserver les performances globales de votre véhicule électrique.
Avantages des réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques pour véhicules :
1. Protection de la durée de vie de la batterie :
Un contrôle précis de la température est essentiel pour optimiser la durée de vie des batteries de véhicules électriques. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement jouent un rôle primordial à cet égard. En maintenant une température de fonctionnement idéale, ils contribuent à prolonger la durée de vie de la batterie, garantissant ainsi son efficacité et ses performances globales sur le long terme.
2. Préparez-vous au froid :
L'un des principaux défis pour les propriétaires de véhicules électriques en climat froid est la dégradation des performances de la batterie par températures extrêmement basses. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques atténuent ce problème en préchauffant activement la batterie avant même le démarrage du véhicule. Ce préchauffage minimise l'impact du froid sur l'autonomie globale du véhicule électrique, garantissant ainsi une expérience de conduite plus fiable et constante.
3. Améliorer l'efficacité de la recharge :
Une recharge efficace est cruciale pour les propriétaires de véhicules électriques, et l'utilisation d'une borne de recharge performante est essentielle.réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicules électriquesCe dispositif permet d'optimiser considérablement cet aspect. En chauffant la batterie, il garantit qu'elle atteigne une température optimale avant la charge, ce qui permet un transfert d'énergie plus rapide et plus efficace. Il en résulte un temps de charge réduit et un confort accru pour les propriétaires de véhicules électriques.
4. Contrôle de la température pour des performances optimales :
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques contribuent à maintenir une température constante et maîtrisée du système haute tension du véhicule. Cette régulation garantit le fonctionnement des composants et sous-systèmes critiques dans les limites de température requises, améliorant ainsi les performances et la fiabilité globales des véhicules électriques.
5. Optimisation du freinage régénératif :
Le freinage régénératif est la fonction des véhicules électriques qui permet de convertir l'énergie cinétique en énergie électrique lors de la décélération. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement des véhicules électriques jouent un rôle essentiel dans l'optimisation de l'efficacité du freinage régénératif en maintenant la batterie à une température optimale. Cette fonctionnalité améliore la récupération d'énergie lors de la décélération, contribuant ainsi à augmenter l'autonomie et à optimiser le rendement.
en conclusion:
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques sont devenus essentiels à l'optimisation des performances des systèmes haute tension. Prolongeant la durée de vie de la batterie, améliorant les performances par temps froid et optimisant l'efficacité de la recharge, ces réchauffeurs offrent de nombreux avantages aux propriétaires de véhicules électriques. Face à la demande croissante de véhicules électriques, le développement et l'intégration de réchauffeurs de liquide de refroidissement de pointe joueront sans aucun doute un rôle déterminant dans l'avenir de ces véhicules.
Paramètre du produit
| Article | Paramètre | Unité |
| pouvoir | 10 KW (350 VCC, 10 L/min, 0 °C) | KW |
| haute pression | 200~500 | VDC |
| basse pression | 9~16 | VDC |
| choc électrique | < 40 | A |
| méthode de chauffage | thermistance à coefficient de température positif (CTP) | \ |
| méthode de contrôle | PEUT | \ |
| force électrique | 2700 V CC, aucun phénomène de claquage par décharge | \ |
| résistance d'isolation | 1000 VCC, >100 MΩ | \ |
| Niveau IP | IP6K9K et IP67 | \ |
| température de stockage | -40~125 | ℃ |
| Utiliser la température | -40~125 | ℃ |
| température du liquide de refroidissement | -40~90 | ℃ |
| liquide de refroidissement | 50 % (eau) + 50 % (éthylène glycol) | % |
| poids | ≤2,8 | kg |
| CEM | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| chambre à eau étanche | ≤ 1,8 ( 20℃, 250 kPa ) | mL/min |
| zone de contrôle étanche à l'air | ≤ 1 ( 20℃, -30 kPa ) | mL/min |
Avantages
Les principales caractéristiques de performance sont les suivantes :
Grâce à sa structure compacte et à sa densité de puissance élevée, il peut s'adapter avec souplesse à l'espace d'installation de l'ensemble du véhicule.
L'utilisation d'une coque en plastique permet d'assurer l'isolation thermique entre la coque et le cadre, réduisant ainsi la dissipation de chaleur et améliorant l'efficacité.
Une conception d'étanchéité redondante peut améliorer la fiabilité du système.
Application
Emballage et livraison
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique est un dispositif installé dans un véhicule électrique pour chauffer le circuit de refroidissement. Il contribue à maintenir une température optimale pour les batteries et autres composants électriques du véhicule, garantissant ainsi leur bon fonctionnement.
2. Comment fonctionne un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques fonctionnent en puisant l'énergie dans la batterie du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement qui circule dans les différents composants du véhicule. Ce liquide de refroidissement chauffé contribue à maintenir les batteries, les moteurs électriques et les autres systèmes électriques essentiels à la température optimale.
3. Pourquoi avez-vous besoin d'un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques sont indispensables pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie aux batteries et autres composants électriques. Ils contribuent à maintenir ces composants dans leur plage de température de fonctionnement idéale, notamment par temps froid. En préchauffant le liquide de refroidissement, ces réchauffeurs optimisent l'autonomie des véhicules électriques sans nécessiter d'énergie de chauffage supplémentaire provenant de la batterie.
4. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est un type spécifique de réchauffeur de liquide de refroidissement conçu pour les véhicules électriques fonctionnant sur des systèmes de batteries haute tension. Il utilise une source d'énergie haute tension pour chauffer le circuit de refroidissement, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système électrique du véhicule, même dans des conditions climatiques extrêmes.
5. En quoi le réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression diffère-t-il des réchauffeurs de liquide de refroidissement ordinaires pour véhicules électriques ?
La différence entre les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression et les réchauffeurs de liquide de refroidissement classiques pour véhicules électriques réside dans l'alimentation électrique. Les réchauffeurs classiques fonctionnent à basse pression, tandis que les réchauffeurs haute pression sont conçus pour fonctionner avec le système de batterie haute tension d'un véhicule électrique. Ce réchauffeur spécifique répond aux exigences énergétiques plus élevées des systèmes haute tension et est optimisé pour les besoins électriques de ce type de véhicule.








