NF meilleure qualité 24KW EV chauffage par liquide de refroidissement DC600V haute tension PTC chauffage DC24V PTC chauffage par liquide de refroidissement avec boîte
détails du produit
Paramètre technique
Paramètre | Description | Condition | Valeur minimum | Valeur nominale | Valeur maximum | Unité |
Pn el. | Pouvoir | Condition de travail nominale : Un = 600 V Tliquide de refroidissement In= 40 °C Qliquide de refroidissement = 40 L/min Liquide de refroidissement = 50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
m | Poids | Poids net (sans liquide de refroidissement) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
Fonctionnement | Température de travail (environnement) | -40 | 110 | °C | ||
Stockage | Température de stockage (environnement) | -40 | 120 | °C | ||
Liquide de refroidissement | Température du liquide de refroidissement | -40 | 85 | °C | ||
15 UK/30 Kl | Tension d'alimentation | 16 | 24 | 32 | V | |
UHV+/HV- | Tension d'alimentation | Pouvoir illimité | 400 | 600 | 750 | V |
Avantage
1. Cycle de vie de 8 ans ou 200 000 kilomètres ;
2. Le temps de chauffage accumulé au cours du cycle de vie peut atteindre jusqu'à 8 000 heures ;
3. À la mise sous tension, le temps de fonctionnement du radiateur peut atteindre jusqu'à 10 000 heures (la communication est l'état de fonctionnement) ;
4. Jusqu'à 50 000 cycles d'alimentation ;
5. Le radiateur peut être connecté à une électricité constante à basse tension pendant tout son cycle de vie.(Habituellement, lorsque la batterie n'est pas épuisée, le chauffage passe en mode veille une fois la voiture éteinte) ;
6. Fournissez une alimentation haute tension au chauffage lors du démarrage du mode de chauffage du véhicule ;
7. Le chauffage peut être disposé dans la salle des machines, mais il ne peut pas être placé à moins de 75 mm des pièces qui génèrent continuellement de la chaleur et dont la température dépasse 120 ℃.
détails du produit
Description
À mesure que l’industrie automobile continue d’évoluer, la technologie et les composants qui propulsent nos véhicules deviennent de plus en plus complexes.L’une de ces avancées est l’utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et de réchauffeurs haute tension dans les véhicules électriques et hybrides.Ces composants jouent un rôle essentiel dans les performances et l’efficacité globales de ces véhicules, et comprendre leur importance est essentiel tant pour les constructeurs que pour les consommateurs.
Leréchauffeur de liquide de refroidissement de batterie, également connu sous le nom de réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression, est chargé de réguler la température de la batterie de votre véhicule.Ces radiateurs spécialisés sont conçus pour maintenir la température de fonctionnement optimale de la batterie, garantissant ainsi que la batterie reste efficace et fiable dans des conditions météorologiques variables.Ceci est particulièrement important pour les véhicules électriques, car les températures extrêmes peuvent grandement affecter les performances de la batterie.
En plus de réguler la température de la batterie, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression jouent également un rôle clé dans la gestion du système thermique global du véhicule.Ces radiateurs font partie du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) d'un véhicule et fonctionnent avec d'autres composants pour garantir le confort des occupants du véhicule.
L’un des principaux avantages des réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et des réchauffeurs haute tension est leur capacité à augmenter l’efficacité globale des véhicules électriques et hybrides.En maintenant la batterie à des températures optimales, ces composants contribuent à maximiser l'autonomie et les performances de votre véhicule.Par exemple, par temps froid, un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie peut préconditionner la batterie pour qu'elle fonctionne plus efficacement pendant l'utilisation du véhicule.
De plus, ces radiateurs contribuent à prolonger la durée de vie et la fiabilité de la batterie de votre véhicule.En protégeant les batteries de l'exposition à des températures extrêmes, ils peuvent contribuer à prolonger la durée de vie de la batterie et à réduire le risque de dégradation des performances au fil du temps.Il s’agit d’une considération importante tant pour les constructeurs que pour les consommateurs, car elle affecte en fin de compte le coût total de possession des véhicules électriques et hybrides.
Du point de vue de la sécurité, les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie etchauffage haute tensionLes systèmes jouent également un rôle essentiel dans la prévention de l'emballement thermique et d'autres situations dangereuses dans les véhicules électriques.En maintenant une température stable au sein de la batterie, ces composants peuvent contribuer à réduire le risque de surchauffe et d'autres problèmes thermiques susceptibles de compromettre la sécurité du véhicule et de ses occupants.
Alors que la demande de véhicules électriques et hybrides continue de croître, l’importance des réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et des réchauffeurs haute pression dans les applications automobiles ne peut être surestimée.Les constructeurs travaillent constamment au développement de systèmes de gestion thermique plus avancés et plus efficaces pour garantir des performances et une sécurité optimales de ces véhicules.De plus, les consommateurs sont de plus en plus conscients des avantages de ces composants et recherchent des véhicules équipés des dernières technologies de gestion thermique.
En résumé, les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et les réchauffeurs haute tension sont des composants importants du système de gestion thermique des véhicules électriques et hybrides.Leur capacité à réguler la température de la batterie, à augmenter l’efficacité et à contribuer à améliorer les performances globales et la sécurité d’un véhicule les rend indispensables dans l’industrie automobile.À mesure que la technologie continue d’évoluer, ces composants deviendront probablement plus avancés et deviendront partie intégrante du fonctionnement des véhicules électriques et hybrides.Que vous soyez constructeur ou consommateur, comprendre l’importance de ces composants est essentiel pour réaliser tout le potentiel des véhicules électriques et hybrides.
Application
Ce réchauffeur de liquide de refroidissement PTC convient uniquement aux bus et autres véhicules lourds dans de bonnes conditions routières.
Pour d’autres conditions routières et environnements de travail, veuillez nous contacter et nous vous recommanderons le produit le plus adapté.
Profil de l'entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est une société du groupe avec 5 usines, qui produisent spécialement des chauffages de stationnement, des pièces de chauffage, des climatiseurs et des pièces de véhicules électriques depuis plus de 30 ans.Nous sommes les principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Les unités de production de notre usine sont équipées de machines de haute technologie, d'une qualité stricte, de dispositifs de test de contrôle et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels approuvant la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 : 2002.Nous avons également obtenu les certificats CE et Emark, ce qui fait de nous l'une des rares entreprises au monde à acquérir des certifications de si haut niveau.
Étant actuellement le plus grand acteur en Chine, nous détenons une part de marché intérieur de 40 % et nous les exportons dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux demandes de nos clients a toujours été notre priorité absolue.Cela encourage toujours nos experts à réfléchir en permanence, à innover, à concevoir et à fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients des quatre coins du monde.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un chauffage haute tension pour véhicules électriques dans la technologie automobile ?
Le chauffage haute tension pour véhicule électrique est un système de chauffage spécialement conçu pour les véhicules électriques afin d'apporter chaleur et confort aux passagers par temps froid.Il fonctionne grâce au système électrique haute tension du véhicule et ne dépend pas du moteur à combustion interne pour le chauffage.
2. Comment fonctionne le chauffage haute tension pour véhicule électrique ?
Les chauffages haute tension des véhicules électriques fonctionnent en utilisant l'électricité de la batterie du véhicule pour alimenter un élément chauffant, qui chauffe ensuite l'air circulant à l'intérieur du véhicule.Le système est conçu pour fournir une chaleur rapide et constante de manière efficace et efficiente sans avoir recours à un moteur à combustion interne traditionnel.
3. Quels sont les avantages de l’utilisation d’un chauffage haute tension pour véhicule électrique ?
L'utilisation de chauffages haute tension EV dans les véhicules électriques offre plusieurs avantages, notamment une consommation d'énergie réduite par rapport aux systèmes de chauffage traditionnels, des temps de chauffage plus rapides et la possibilité de fonctionner sans émissions ni bruit du moteur.Il en résulte une expérience de conduite plus confortable et plus respectueuse de l'environnement.
4. Les chauffages haute tension des véhicules électriques présentent-ils des risques pour la sécurité ?
Les radiateurs haute tension EV sont conçus dans un souci de sécurité et sont soumis à des tests rigoureux pour garantir leur fiabilité et leur durabilité.Cependant, comme pour tout composant électrique haute tension, les techniciens automobiles doivent manipuler et réparer ces systèmes avec soin afin d’éviter tout risque électrique potentiel.