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Réchauffeur de batterie à haute tension du réchauffeur de liquide de refroidissement DC600V de HT de NF 7KW

Brève description:

En 2006, notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 : 2002.Nous avons également obtenu les certificats CE et Emark, ce qui fait de nous l'une des rares entreprises au monde à acquérir des certifications de si haut niveau.
Étant actuellement le plus grand acteur en Chine, nous détenons une part de marché intérieur de 40 % et nous les exportons dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.


Détail du produit

Mots clés du produit

Paramètre technique

Paramètre Description Condition Valeur minimum Valeur nominale Valeur maximum Unité
Pn el. Pouvoir Condition de travail nominale :

Un = 600 V

Tliquide de refroidissement In= 40°C

Qliquide de refroidissement = 10L/min

Liquide de refroidissement = 50 : 50

6300 7000 7700 W
m Poids Poids net (sans liquide de refroidissement) 2400 2500 2700 g
15 UK/30 Kl Tension d'alimentation   16 24 32 v
UHV+/HV- Tension d'alimentation Libre

pouvoir

400 600 750 v

Taille du produit

dimension

Description

Alors que la demande de véhicules électriques (VE) continue de croître en tant que solution de transport durable, le développement de systèmes de chauffage avancés pour les batteries de VE est devenu essentiel.Dans ce blog, nous examinerons certaines des technologies de pointe utilisées pour maintenir les batteries des bus électriques au chaud dans des conditions météorologiques extrêmes.Nous nous concentrerons sur deux systèmes de chauffage clés : les radiateurs PTC haute tension pour véhicules électriques et les radiateurs électriques liquides haute tension.Examinons les détails et découvrons comment ces solutions de chauffage innovantes ouvrent la voie à un transport électrique efficace et fiable.

1. Chauffage PTC haute tension pour véhicule électrique :
Le chauffage PTC haute tension pour véhicule électrique est un système de chauffage révolutionnaire spécialement conçu pour les bus électriques.PTC signifie Positive Temperature Coefficient, ce qui signifie que la résistance d'un élément chauffant augmente à mesure que la température augmente.Cette fonctionnalité unique permet au chauffage PTC d'autoréguler ses capacités de chauffage, garantissant ainsi un chauffage optimal et constant de la batterie.

Le chauffage PTC utilise une technologie de pointe pour chauffer efficacement la batterie sans causer de dommages.En utilisant la haute tension, il maintient une plage de température idéale même dans les conditions météorologiques les plus difficiles.Le système offre également des fonctionnalités de sécurité améliorées telles qu'une protection contre la surchauffe et la prévention des courts-circuits.

2. Chauffage électrique liquide haute tension :
Outre les radiateurs PTC, les radiateurs électriques à liquide haute tension constituent une autre technologie révolutionnaire pour chauffer les batteries des véhicules électriques.Le système fait circuler du liquide de refroidissement haute tension dans tout le bloc-batterie, assurant une répartition uniforme et efficace de la chaleur.

Le réchauffeur de liquide se compose d'un réseau de minuscules tubes ou canaux stratégiquement intégrés dans le module de batterie.Ces canaux permettent au liquide de refroidissement de s'écouler et d'évacuer l'excès de chaleur de la batterie, évitant ainsi la surchauffe et les dommages potentiels.Le processus de transfert de chaleur est encore amélioré grâce à un liquide de refroidissement spécialement formulé et hautement conducteur thermique.

Les réchauffeurs de liquide électriques offrent plusieurs avantages par rapport aux méthodes de chauffage traditionnelles telles que les réchauffeurs d'air.Ils sont plus économes en énergie, réduisent les pertes de chaleur et offrent un meilleur contrôle de la température de la batterie.Cela peut améliorer les performances des bus électriques, prolonger la durée de vie des batteries et améliorer l’efficacité globale.

Conclusion :
Alors que la demande de bus électriques continue de croître, il est essentiel de garantir la fiabilité et l’efficacité du système de batteries.L’utilisation de technologies de chauffage avancées telles que les radiateurs PTC haute tension pour véhicules électriques et les radiateurs électriques à liquide haute pression offrent une solution prometteuse aux défis posés par les conditions météorologiques extrêmes.

Ces systèmes de chauffage innovants protègent non seulement les batteries du gel, mais garantissent également des performances et une longévité optimales.En régulant activement la température de la batterie, ils offrent aux passagers une expérience confortable et fiable tout en garantissant une mobilité électrique durable et respectueuse de l'environnement.

À mesure que la recherche et le développement se poursuivent dans ce domaine, nous pouvons nous attendre à de nouvelles améliorations et à de nouvelles solutions qui façonneront l'avenir des systèmes de chauffage des véhicules électriques, faisant ainsi des bus électriques une option de transport plus fiable et plus pratique pour le grand public.

Avantage

Les principales fonctions du chauffe-eau à circuit intégré sont :
- Fonction de contrôle : le mode de contrôle du chauffage est le contrôle de la puissance et le contrôle de la température ;
- Fonction chauffage : Conversion de l’énergie électrique en énergie thermique ;
- Fonction d'interface : entrée d'énergie du module de chauffage et du module de commande, entrée du module de signal, mise à la terre, entrée d'eau etsortie d'eau.

Application

VE
NEV

Emballage et expédition

emballer
Chauffage de stationnement portatif 5KW04

Notre compagnie

南风大门
2

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est une société du groupe avec 5 usines, qui produisent spécialement des chauffages de stationnement, des pièces de chauffage, des climatiseurs et des pièces de véhicules électriques depuis plus de 30 ans.Nous sommes les principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.

Les unités de production de notre usine sont équipées de machines de haute technologie, d'une qualité stricte, de dispositifs de test de contrôle et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels approuvant la qualité et l'authenticité de nos produits.

En 2006, notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 : 2002.Nous avons également obtenu les certificats CE et Emark, ce qui fait de nous l'une des rares entreprises au monde à acquérir des certifications de si haut niveau.
Étant actuellement le plus grand acteur en Chine, nous détenons une part de marché intérieur de 40 % et nous les exportons dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.

Répondre aux normes et aux demandes de nos clients a toujours été notre priorité absolue.Cela encourage toujours nos experts à réfléchir en permanence, à innover, à concevoir et à fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients des quatre coins du monde.

FAQ

1. Qu'est-ce qu'un chauffage de batterie électrique pour bus ?
Le chauffage de batterie du bus électrique est un dispositif utilisé pour réguler la température de la batterie du bus électrique.Il permet de maintenir la température optimale de fonctionnement de la batterie, notamment par temps froid, pour garantir son efficacité et sa longévité.

2. Pourquoi les bus électriques ont-ils besoin de chauffages de batterie ?
Les batteries des bus électriques peuvent être affectées par des températures extrêmes, notamment par temps froid.Les basses températures peuvent réduire considérablement les performances de la batterie et son autonomie globale.Les réchauffeurs de batterie sont essentiels pour préchauffer la batterie et maintenir sa température dans une plage optimale afin de garantir un fonctionnement fiable et d'optimiser l'efficacité du bus.

3. Comment fonctionne le chauffage de batterie du bus électrique ?
Les réchauffeurs de batterie de bus électriques utilisent généralement une combinaison d’éléments chauffants et de capteurs de température pour surveiller et réguler la température de la batterie.Lorsque la température ambiante descend en dessous d'un certain seuil, le chauffage entre en action et réchauffe la batterie.Les capteurs de température aident à réguler la production de chaleur et à maintenir la plage de température souhaitée.

4. Quels sont les avantages de l’utilisation de chauffages de batterie sur les bus électriques ?
L’utilisation de réchauffeurs de batterie dans les bus électriques présente plusieurs avantages.Il aide à maintenir les performances et l’autonomie de la batterie même par temps froid.En maintenant la batterie dans une plage de température optimale, le chauffage assure un transfert d'énergie efficace et prolonge la durée de vie de la batterie.Cela réduit également le risque de problèmes de démarrage à froid et permet une charge plus rapide dans les climats froids.

5. Le chauffage de batterie de bus électrique peut-il être utilisé par temps chaud ?
Bien que la fonction principale des réchauffeurs de batteries de bus électriques soit de chauffer les batteries par temps froid, certains systèmes avancés peuvent également refroidir les batteries par temps chaud.Cela permet d'éviter la surchauffe et garantit des performances optimales de la batterie quelle que soit la température ambiante.

6. L’utilisation d’un chauffage à batterie augmentera-t-elle la consommation d’énergie ?
Bien que les réchauffeurs de batterie des bus électriques consomment de l’énergie supplémentaire, ils constituent un élément clé qui contribue à maintenir l’efficacité de la batterie, en particulier par temps froid.L'énergie consommée par le chauffage est insignifiante par rapport aux besoins énergétiques globaux du bus, et les avantages dépassent de loin la consommation d'énergie supplémentaire.

7. Les modèles de bus électriques existants peuvent-ils être équipés de chauffages de batterie ?
Oui, les chauffages de batterie peuvent souvent être installés ultérieurement sur les modèles de bus électriques existants.Différents fabricants proposent des solutions de modernisation qui peuvent être intégrées aux systèmes de gestion de batterie existants.Il est important de garantir la compatibilité car chaque modèle de bus peut avoir des exigences d'installation différentes.

8. Combien coûte un chauffage de batterie pour un bus électrique ?
Le coût d’un chauffage de batterie de bus électrique peut varier en fonction de divers facteurs, notamment la taille de la batterie, la complexité du système et la marque.De manière générale, le coût peut varier de quelques milliers de dollars à plusieurs dizaines de milliers de dollars.

9. Les chauffages électriques des batteries de bus sont-ils respectueux de l’environnement ?
Les chauffages de batterie pour bus électriques contribuent à la durabilité globale et au respect de l'environnement des véhicules électriques.En maintenant des températures optimales des batteries, ils augmentent l’efficacité énergétique des bus, réduisant ainsi le besoin de recharge supplémentaire et minimisant le gaspillage d’énergie.De plus, un chauffage efficace des batteries permet une meilleure utilisation du kilométrage et réduit l’empreinte carbone globale de l’exploitation des bus électriques.

10. Y a-t-il des problèmes de sécurité avec les chauffages de batterie des bus électriques ?
Les chauffages de batterie pour bus électriques sont conçus dans un souci de sécurité.Ils sont rigoureusement testés et respectent des normes de sécurité strictes pour garantir leur fonctionnement fiable et sûr.Des capteurs de température, des dispositifs de protection contre la surchauffe et des mécanismes d'isolation sont souvent intégrés à ces systèmes pour prévenir tout risque pour la sécurité.


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