Climatiseur électrique pour camion NF 12V, mini climatiseur pour bus 24V

Depuis le début de chaque saison, nous recommandons de vérifier la quantité de réfrigérant du système.

Habituellement, un manque de réfrigérant réduit les performances.Le contrôle peut être effectué en observant le voyant de réfrigérant situé sur le tube de cuivre.Il faut d’abord sélectionner la vitesse de ventilation la plus élevée, puis maintenir le moteur à 1500 tr/min.Au bout de 5 minutes, s'il y a de la mousse blanche persistante sur la vitre, remettez la charge.Cependant, le verre pouvait être clair même si le réfrigérant faisait défaut.Dans de telles conditions, les performances du conditionnement seraient limites, voire nulles.En cas de manque important de réfrigérant, avant de recharger, recherchez le point de fuite et réparez-le.
Nous vous recommandons également de vérifier le niveau d'huile dans le compresseur.Faites le plein si nécessaire.
Vous devrez nettoyer périodiquement le filtre anti-poussière situé sous le couvercle d'admission d'air.

Au début de chaque saison, Inspectez toutes les composantes du système, y compris les composantes électriques, pour vous assurer qu'aucun problème n'est survenu.
Si des composants électriques doivent être remplacés, vous pouvez y accéder facilement en retirant le couvercle extérieur de l'appareil.
Après 1500km, depuis l'installation de conditionnement, effectuer un contrôle général.Vérifier particulièrement que les vis et les boulons fixant le compresseur et ses supports soient serrés.
Deux fois par an, vérifiez la tension de la courroie arrière du compresseur ;s'il est usé, remplacez-le par un du même type.
En cas de réparations importantes, nous recommandons de remplacer le déshydrateur récepteur.Cette opération est indispensable si le système reste ouvert longtemps, ou en cas d'humidité intérieure.