Réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie de NF 10KW HV 24V EV PTC, chauffage de liquide de refroidissement de batterie DC600V
Description
La tension nominale du chauffe-eau est de 600 V CC.Dans la plage de tension de 450 V à 750 V CC, le chauffage peut fournir de la chaleur de manière stable et n'est fondamentalement pas affecté par les fluctuations de tension.
Le système de contrôle intelligent de ce produit comprend un module CAN, un module de gestion de l'énergie, etc. Le système CAN se connecte au contrôleur du corps via l'émetteur-récepteur CAN, reçoit et analyse le message du bus CAN, juge les conditions de démarrage et les limites de puissance de sortie du chauffe-eau. , et télécharge l'état du contrôleur et les informations d'autodiagnostic sur le contrôleur du corps.
Le système de gestion de l'énergie est connecté à l'extrémité d'entrée du pilote bas de gamme, et l'extrémité de sortie du pilote bas de gamme est connectée à l'interface d'alimentation du radiateur électrique.Le cycle de service du signal de sortie de gestion de puissance est ajusté pour contrôler la puissance de sortie du chauffe-eau.Lors du processus de chauffage, le système collecte les informations sur la température de l'eau en temps réel via le capteur de température et ajuste automatiquement la puissance de sortie pour répondre aux exigences de l'utilisateur.
Paramètre technique
| Article | Les pré-requis techniques | Conditions d'essai | |
| 4.1 | Tension nominale haute tension | 600 V CC | Plage de tension 450-750 V CC |
| 4.2 | Tension nominale de contrôle basse tension | 24 V CC | Plage de tension 16-32VDC |
| 4.3 | Température de stockage | -40-115 ℃ | Température ambiante de stockage |
| 4.4 | Température de fonctionnement | -40-115 ℃ | Température ambiante de travail |
| 4.5 | Température du liquide de refroidissement en fonctionnement | -40-85 ℃ | Température du liquide de refroidissement en fonctionnement |
| 4.6 | Puissance nominale | 10KW（-10﹪~+10﹪） (La puissance nominale peut être personnalisée) | Sous une tension de 600 V CC, la température de l'eau d'entrée est de 40 ℃ et le débit d'eau est > 40 L/min. |
| 4.7 | Courant maximal | <30A (courant nominal) | La tension est de 600 V CC |
| 4.8 | Résistance à l'eau | ≤15KPa | Le débit d'eau à 50L/min |
| 4.9 | Niveau de protection | IP67 | Test selon les exigences pertinentes du GB 4208-2008 |
| 4.10 | Efficacité du chauffage | >98 % | Tension nominale, débit d'eau à 50 L/min, température de l'eau à 40 ℃ |
Emballage et expédition
Notre compagnie
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est une société du groupe avec 5 usines, qui produisent spécialement des chauffages de stationnement, des pièces de chauffage, des climatiseurs et des pièces de véhicules électriques depuis plus de 30 ans.Nous sommes les principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Les unités de production de notre usine sont équipées de machines de haute technologie, d'une qualité stricte, de dispositifs de test de contrôle et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels approuvant la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 : 2002.Nous avons également obtenu les certificats CE et Emark, ce qui fait de nous l'une des rares entreprises au monde à acquérir des certifications de si haut niveau.
Étant actuellement le plus grand acteur en Chine, nous détenons une part de marché intérieur de 40 % et nous les exportons dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux demandes de nos clients a toujours été notre priorité absolue.Cela encourage toujours nos experts à réfléchir en permanence, à innover, à concevoir et à fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients des quatre coins du monde.
Application
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression de 10 kW ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression 10 kW est un système de chauffage haute pression spécialement conçu pour les véhicules électriques (VE).Il chauffe efficacement le liquide de refroidissement du système de refroidissement du véhicule, fournissant ainsi de la chaleur à l'habitacle et garantissant des performances optimales de la batterie du véhicule.
2. Comment fonctionne le réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression 10 kW ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression de 10 kW utilise l'électricité de la batterie haute tension du véhicule pour alimenter son élément chauffant.Le liquide de refroidissement qui circule dans le système de refroidissement du véhicule passe par le chauffage, où il est chauffé, puis circule pour chauffer l'habitacle ou la batterie.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression de 10 kW ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression de 10 kW dans les véhicules électriques peut apporter de nombreux avantages.Il chauffe la cabine rapidement et efficacement, réduisant ainsi le besoin de faire tourner le véhicule au ralenti par temps froid.De plus, il aide à maintenir la température optimale de la batterie, améliorant ainsi ses performances et prolongeant sa durée de vie.
4. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicule électrique ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement EV PTC (Positive Temperature Coefficient) est un autre système de chauffage couramment utilisé dans les véhicules électriques.Il utilise des éléments chauffants PTC pour chauffer le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule et fournir de la chaleur à l'habitacle.
5. Comment fonctionne le réchauffeur de liquide de refroidissement EV PTC ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement EV PTC fonctionne en faisant circuler le liquide de refroidissement à travers l'élément chauffant PTC, augmentant ainsi sa température.Le liquide de refroidissement chauffé circule ensuite dans le système de refroidissement du véhicule et est utilisé pour chauffer l'habitacle ou maintenir la température optimale de la batterie.
6. Quels sont les avantages de l'utilisation du réchauffeur de liquide de refroidissement EV PTC ?
L’utilisation d’un réchauffeur de liquide de refroidissement EV PTC présente plusieurs avantages.Il est très efficace et fournit une chaleur rapide et continue à l'habitacle même lorsque les températures extérieures sont basses.Il est également rentable car il consomme moins d'énergie que les autres systèmes de chauffage, augmentant ainsi l'autonomie du véhicule.
7. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie ?
Comme son nom l’indique, un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie est un appareil de chauffage spécialement conçu pour chauffer les batteries des véhicules électriques.Il garantit que la batterie reste dans la plage de température de fonctionnement optimale, même par temps froid.
8. Comment fonctionne le chauffage du liquide de refroidissement de la batterie ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement de la batterie fonctionne en chauffant le liquide de refroidissement circulant dans le circuit de refroidissement de la batterie.Le liquide de refroidissement chauffé transfère la chaleur à la batterie, l’empêchant de devenir trop froide et préservant ses performances et sa durée de vie.
9. Pourquoi avez-vous besoin d’un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie sont essentiels pour les véhicules électriques, en particulier dans les climats froids.Les batteries fonctionnent plus efficacement dans une plage de températures spécifique, et les basses températures peuvent réduire considérablement leurs performances.Les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie aident à maintenir des températures idéales pour garantir des performances optimales de la batterie.
10. Quels sont les avantages de l’utilisation d’un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie ?
L’utilisation d’un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie présente plusieurs avantages.Il prolonge la durée de vie de la batterie en empêchant l'exposition à des températures extrêmement basses, ce qui peut entraîner une réduction de l'efficacité et une dégradation des performances.De plus, il garantit des performances constantes en maintenant la batterie dans une plage de température optimale, améliorant ainsi l'autonomie et les performances globales du véhicule.
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