Le chauffage du cockpit constitue le besoin de chauffage le plus élémentaire, et les voitures à essence et les voitures hybrides peuvent obtenir de la chaleur du moteur.La transmission électrique d'un véhicule électrique ne génère pas autant de chaleur que le moteur.chauffage de stationnement électriqueest nécessaire pour répondre aux besoins de chauffage en hiver.L’accent récemment mis sur le chauffage hivernal de la batterie à basse température a également augmenté encore davantage la puissance du chauffage.
PTC (Positive Temperature Coefficient) signifie que plus la température est élevée, plus la résistance est grande et il existe une corrélation positive.À l'heure actuelle, la grande majorité des voitures avec cela, vous pouvez utiliser directement le chauffage de la batterie de la voiture, c'est plus pratique.Pour les véhicules électriques purs, la batterie de voiture pour les batteries haute tension, les radiateurs électriques choisiront généralementradiateurs électriques haute tension, parce que la tension est élevée, la même énergie électrique peut être davantage convertie en énergie thermique.
Selon le mode de travail deréchauffeur électrique de liquide de refroidissementpeut également être divisé en air de chauffage direct et air de chauffage indirect en chauffant l'eau.Le principe du chauffage direct de l'air est le même que celui du sèche-cheveux électrique, tandis que le type de chauffage à eau est plus proche de la forme de chauffage.En raison de la capacité de décharge limitée de la batterie lors du démarrage à basse température en hiver, la technologie de préchauffage de la batterie est également utilisée par de nombreux constructeurs automobiles.Le plus largement utilisé est le chauffage PTC de type eau de chauffage, la cabine et la batterie en série dans un circuit de chauffage, grâce à l'interrupteur de vanne à trois voies, vous pouvez choisir d'effectuer le chauffage de la cabine et de la batterie ensemble dans un grand cycle ou l'un des chauffage individuel du petit cycle.Et il peut satisfaire à la fois le chauffage de l’habitacle et celui de la batterie dans le même circuit.En ayant un radiateur électrique, la durée de vie dubatterie de véhicule électriqueest considérablement étendu.
Heure de publication : 24 février 2023
